- tis 14 jun 2011, 13:52
#538624
Efter mitt årliga besök på Svensk Bilprovning så åkte jag hem med två anmärkningar...bromslangar fram och oljeläckage från motorn.
I ett kort men intensivt ögonblick såg jag tusen lapparna fara all världens väg, men efter en stunds panik så sansade jag mig å tänkte...de kan ju faktiskt vara nåt annat en standardfelet packboxen som felas.
Hem in i internets förtrollande värld, där jag försöskte hitta allt jag kunde om detta problem. Sammanfattningen jag fick till är att oljefällan/vevhusventilationen har en del i de bakomliggande problem som gör att packboxen trycks ut och oljan syns via ett skvallerhål mellan block och låda...jag hittade inget sådant hål, men lyckades konstatera att oljan kommer högre upp på blocket.
Oljan som lyckas hitta ut passerar drivaxeln för höger hjul, vilket i sin tur har gjort att oljan slungats bakåt...så nedre delen av torpedväggen och en bit under är väl inoljat :) !
Nu till frågan, var eller på vad ska jag börja min felsökning/undersökning?
Vevhusvetilationen är byt för två veckor sedan
I ett kort men intensivt ögonblick såg jag tusen lapparna fara all världens väg, men efter en stunds panik så sansade jag mig å tänkte...de kan ju faktiskt vara nåt annat en standardfelet packboxen som felas.
Hem in i internets förtrollande värld, där jag försöskte hitta allt jag kunde om detta problem. Sammanfattningen jag fick till är att oljefällan/vevhusventilationen har en del i de bakomliggande problem som gör att packboxen trycks ut och oljan syns via ett skvallerhål mellan block och låda...jag hittade inget sådant hål, men lyckades konstatera att oljan kommer högre upp på blocket.
Oljan som lyckas hitta ut passerar drivaxeln för höger hjul, vilket i sin tur har gjort att oljan slungats bakåt...så nedre delen av torpedväggen och en bit under är väl inoljat :) !
Nu till frågan, var eller på vad ska jag börja min felsökning/undersökning?
Vevhusvetilationen är byt för två veckor sedan
- By StefanNkpg
- By lennarte
- By Erik Å