[Alfredo]

till alfredo: kylfläkten ska gå på halvfart när du står still med ac på. Den borde en varm dag som denna gå nästan hela tiden, har precis lystnat på min egen, hörs bra om du ställer dig framför bilen.

Tack Taxi. Var nyss till närmaste bilverkstad som också har grejor för påfyllning, Han sa sa att felet kan bero på för lite gas litar dock inte på denna kille efter en rengörong av vevhus ventilation. När Jag köpte bilen sa killen att ac är servad. Jag ska kolla det som Du sa om fläkten, det är ju lätt. Om fläkten inte går vad ska Jag kolla då, fläkten borde vä få signal från ac att den ska snurra.

[taxi]

glömde säga att motorn nästan aldrig behöver kylfläkten.
Och kyleffeffekten kan säkert gå ner lite vid tomgång ändå, varvtalet är ju så litet då. Men testa själv om du hör fläkten gå igång, sen kommer säkert nån annan här att berätta hur du kollar om fläkten fungerar på halvfart.

[Alfredo]

glömde säga att motorn nästan aldrig behöver kylfläkten.
Och kyleffeffekten kan säkert gå ner lite vid tomgång ändå, varvtalet är ju så litet då. Men testa själv om du hör fläkten gå igång, sen kommer säkert nån annan här att berätta hur du kollar om fläkten fungerar på halvfart.

Hej. Körde nyss bilen på tomgång över 10 minuter, varvade upp till 3000 varv emellanåt och kollade med lampa på fläktbladen men dessa rörde sig inte! Värme visaren stod på kl 3 eller emmelan åt lite över men snabbt ner igen.
Luften var i böjan rätt kall senare sval, men inte varm. Tror inte det saknas gas, för fläkten rörde Sig inte.

[taxi]

har du tittat på relähyllan över fläkten, om alla kablar verkar sitta där dom ska?

[taxi]

...jag menade VID/UNDER relähyllan, lite kablar där och kanske nåt slags motstånd till fläkten.

[Alfredo]

Ska kolla imorgon, dessutom ska jag väl köra bilens diagnostiktest och se vad det säger!

[xxargs]

om du har kyla vid nystart och när du kör och har fartvind medan kylan försvinner i köer och stopp, så är det inte kölmediebrist som är huvudproblemet, utan att kondenson inte kyls som den skall.

kolla med handen att du övh. kan snurra fläkten och att den snurrar lätt - mycket kan hända under vintern och kanske har rostar ihop i lagren mm..

Normalt sett skall fläkten starta upp på halvfart så fort kompressorn börja snurra då AC är en väldigt stor värmeproducent och värmer upp kondenson väldigt snabbt, typ inom 30 sekunder så kan den nå bränntemperatur om inte fläkten fungerar. kondensorn skall hållas sval - helst inte över 50 grader och när den når över 50 grader så brukar systemet starta på fullfartsläget på fläkten och det är halvt storm framme i fronten

om röret från kondenson till torkfiltret blir brännhet och tom varmare än så, så fungerar int kondensorkylningen som den skall, röret skall normalt bli som mest pimkjummet, kanske något varmare heta dagar.

en ihoprostad fläkt kan ge följdfel som att som att tryckvakten bränns sönder om inte fläktströmmen går via reläer, då en låst fläktmotor ofta drar väldigt mycket ström

[Alfredo]

Hej. kollade i morse att fläkten går lätt genom att så smått vrida på bladen. Verkar inte sitta någon säkring i närheten av fläkten?

[StefanT5]

Bästa är väl att lägga 12 volt på fläkten och se att den snurrar eller mäta strömmen fram till den.

[Alfredo]

Ska ta loss sladden till fläkten imorgon, kollar om det kommer ström där.....