[sidhabo]

Lyckades sabba damasken för inre höger driv-knut när jag bytte yttre driv-knut :twisted:
Typ 5mm jack .... jo det läcker ut olja/fett.
Funderar på
a) att lägga på nåt lim som tätar
b) handla en såndär delbar universaldamask

Nån som har erfarenhet av nån av alternativen ?
Godkänner de delbar damask vid besiktningen ?
Finns det nån delbar som funkar för min 850 ?
Allt i akt och mening att slippa göra det rätta ... plocka ner skiten igen och byta damask enligt manualen :roll:
Rullade på lite gråtejp som snabbfix, men det lär ju inte duga i längden. Speciellt som jag inte har nån besiktingsman att muta i Kungsbacka any more :-DD

[Nexus]

besiktninger ger ev ett "bra att veta" på trasig damask. De brukar inte bry sig...
detta kanske funkar http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=16&t=64550

[Henke999]

Har monterat delbara universal damasken från biltema på min 855a.. Fick skära loss (inersta smala ringen) då drivaxeln var lite för tjock men sen var det bara o lima lite i taget och jag blev nöjd med resultatet.. Får se hur länge det håller men smidigt o lätt var det..

[sidhabo]

Bra tips. Tack Grammse och Henke999.

[totte48]

detta svar kommer kanske lite sent men ändå, det finns ett lim som heter LiquiSole fabrikat Casco, det funkar utmärkt min lagning har hållt i 9 år 15000mil

[sidhabo]

detta svar kommer kanske lite sent men ändå, det finns ett lim som heter LiquiSole fabrikat Casco, det funkar utmärkt min lagning har hållt i 9 år 15000mil

Jo, jag kollade ditt inlägg. Hittade inte just det limmet. Men testade ett annat. Det verkar funka fint hittills. Det lim jag köpte på Rusta heter Tremco, Flexlim.
Det viktiga är nog att hitta ett lim som inte blir stenhårt när det torkar. Av den typ jag köpte som är speciellt lämpad för att laga gummi prylar.
Tackar för tipset.