[TbLusis]

tja.. har problem med min 850 GLT 2,5 20V -93 startar fint men låter som om de skulle vara en boxermotor i ist.. vet inte va de kan tänkas vara. topplockspackningen gick på den för ca 1vecka sen.. men har bytt den å packboxarna till kamaxlarna plus kamremmen å vattenpumpen.. kammarna sitter rätt placerade. har kollat tännstiften märkte då att ett av stiften va av i porslinet så böt alla stift men ingen förändring.. lambda lampan lyser men har köpt ny å monterat men fortfarande samma fel kvarstår.

har ifs en slang/plast rör som går till vakumklockan som sitter på undersidan av insuget som inte riktigt sitter fast i gummiböjjen.. kan de ha nått me den å göra eller va kan de tänkas vara..

den är har inte tappat så mycket ork men man märker lite på dom högre växlarna (typ 4-5an) att de saknas lite ork..

tacksam för svar..

MvH Jocke

[Marlboroman]

Säker på att kamaxlar / vevaxel vart rätt nollade innan remmen monterade? Finns ju en del som gör missen att vrida vevaxeln till fel läge. Eftersom motorelektroniklampan (den som många felaktigt tror betyder fel på lambdasonden) lyser så kan det ju vara en ide at kolla vad den satt för felkod/er.

[TbLusis]

har kollat vevaxel/kamaxlar å dom va rätt nollade.. har dock inte kollat felkoder än tänkte göra de idag.. så får vi se va de sägs för koder..

[erikeriksson]

Hej, fanns problemet före bytet av toppackning? Kom felet direkt efter bytet?

Om felet inte är relaterat till bytet, kanske det är någon otät ventil, kompprov?

[TbLusis]

Hej, fanns problemet före bytet av toppackning? Kom felet direkt efter bytet?

Om felet inte är relaterat till bytet, kanske det är någon otät ventil, kompprov?

felet fanns inte före.. gick hur rent å fint som helst tills efter ca 4-5mils körning efter bytet.. har inte kompprovat..