[*pettson*]

På nåt sätt känns den här diskussionen så otroligt onödig, detta eftersom det finns flera alternativ och faktiskt inget kommer att bli helt rätt. Det finns INGET sätt att slänga i exakta mängden olja på en gång, och framförallt INTE när man gör första uppstart. Eftersom oljekylen inte vill ha sin olja förräns oljetermostaten öppnat för kylning så hamnar allt som skulle varit i kylen som överfyllning i oljetråget, med en massa problem som följd, motorn uppskattar inte att du överfyller den med 9dl även om det sjunker sen.
Eller har bilägaren tänkt att lossa övre slangen till oljekylen och hälla i olja där tills den är full? Det blir ju inte korrekt mängd för det tyvärr, eftersom övre slangen fortfarande inte innehåller olja då. Eller man kanske ska slabba med det också? Nej.. det blir inte korrekt för det. Oljetermostaten är tom.
Den mest exakta proceduren har ingen genväg och den tar sin tid.
Inhandla olja, totalt: 7 liter. Om man inte har lösvikt. Ta då 6,2 men det är ett grundmått, ingen mängd som man bara kastar i eller gråter om den inte riktigt går i.
Häll i olja tills det är på max på oljestickan utan start.
Starta... Stäng av efter nån minut.
Vänta några minuter.. Nu bör nivån vara lägre eftersom motorn fått sin fyllning.. fyll upp till max.
Starta igen, varmkör.
När bilen är varmkörd bör oljenivån sjunkit ca 1 liter (9dl). Så antingen är det MIN.. eller om man har stora tråget är det 5dl kvar eftersom det då är 1,5liter mellan min och max.
När bilen KALLNAT tills motorn är så kall att du kan hålla i den (ca 40grader) så efterfyll till rätt mängd strax under max igen. Nu.. har bilen rätt oljenivå.
Det är ALLTID stickan som säger när det är rätt oavsett vad en tabell säger.