[Fisch]

Alla bilar går bättre vid viss fukt. Dels så är luften mera syremättad då. Dels håller sej luften kallare på grund av fuktinnehållet. Och i slutändan så blir alltså dom två sakerna till en bättre fyllnadsgrad i motorn och därmed mera effekt.

Luft blir inte kallare med ett högre relativt fuktinnehåll utan håller samma temperatur som omgivande luft. Däremot känns fuktig luft kallare vid lägre temperaturer på grund av att vatten leder värme 4 gånger bättre än luft. Är luften däremot varm och hög relativ ånghalt så känns det varmare på grund av att kroppen inte kan avge lika mycket vattenånga till omgivningen på grund av högt fuktinnehåll. Fukt vandrar, precis som värme, från en varm till en kall kropp. Stor skillnad ger ett stort utbyte och liten skillnad ger ett mindre utbyte.

[*pettson*]

Alla bilar går bättre vid viss fukt. Dels så är luften mera syremättad då. Dels håller sej luften kallare på grund av fuktinnehållet. Och i slutändan så blir alltså dom två sakerna till en bättre fyllnadsgrad i motorn och därmed mera effekt.

Luft blir inte kallare med ett högre relativt fuktinnehåll utan håller samma temperatur som omgivande luft. Däremot känns fuktig luft kallare vid lägre temperaturer på grund av att vatten leder värme 4 gånger bättre än luft. Är luften däremot varm och hög relativ ånghalt så känns det varmare på grund av att kroppen inte kan avge lika mycket vattenånga till omgivningen på grund av högt fuktinnehåll. Fukt vandrar, precis som värme, från en varm till en kall kropp. Stor skillnad ger ett stort utbyte och liten skillnad ger ett mindre utbyte.

Och skillnaden i fyllnadsgrad beror då på.. Och man använder vatteninsprutning för att..?

[Fisch]

Skillnad i mättnadsånghalt beror på lufttemperaturen och fukttilskott. Som sagt är inte fuktig luft kallare, däremot känns det kallare. Det är en fysiologiskt upplevelse på grund av vattnets ökade värmeledningsförmåga gentemot luft.

Skulle du däremot lyckas få luft kallare på grund av fuktinnehåll så garanterar jag dig att du vinner nobelpris samt blir världens rikaste man. I sådana fall har du uppfynnit ett kylsystem som inte behöver tillsatt energi för att generera kyla och världens energibehov skulle förmodligen minska med omkring 40%.

[*pettson*]

Du svarade inte på frågan känns det som.. Man använder vatteninsprut för att sänka temperaturen på den insugna luften. Detta för att få en bättre fyllnadsgrad, på en turbo får vi fler bra effekter. Styrdonet kan ställa på tändning/bränsle och ladd mera med. Precis samma sak som du får en kall trevlig höstnatt efter ett regn.
Rent fysiskt så används inte endast rent vatten i en bil, man använder en kombination av vatten/alkohol för att få dropparna mindre korrosiva.
Effekttillskottet på grund av just tempsänkningen är i sej försumbar, men bilen har ju knacksensorer och kan då ställa upp ladd och tändning istället.
Det här är ju ingen nyhet. Man började med det strax före andra världskriget och har använt det sedan dess...

http://en.wikipedia.org/wiki/Water_inje ... engines%29

[Fisch]

Det framgår av länken att fukten höjer oktantalet och sänker temperaturen på cylinderväggen. Blir cylinderväggen kallare kommer en avkylning av ske i riktning från luften till väggen i form av i huvudsak strålning. Därav kan fuktig luft aldrig kan bli kallare än omgivande luft, men på grund av att ett strålningsutbyte kommer (i detta fall) att ske är det möjligt att få en temperaturskillnad.

Förmodligen kan luften bli kallare, men detta på grund av kombinationen fuktighet och värmetransport mellan en omslutande yta och omgivande luft.