[Hanna76]

Hej, Ny här :) . Jag jobbar som säljare och åker över 3000mil/år. Tänkte byta upp mig till en V70 mellan 01-04. Vilken årsmodell är bästa köpet, och vad skall man se upp med? När är det dyrsamma servisar osv? Automat eller manuell? 140 eller 170 motorn?
Tack på förhand //Hanna

[CP2]

Hej,

V70 01-04 har en egen forumsdel........här har vi bara "gamla" V70! :mrgreen:

[Funk]

Som alltid, fräsch och välskött bil är viktigare än miltal till att börja med.. Årsmodellerna spelar inte så stor roll det heller, även om en senare är att föredra, framförallt kanske man skall undvika tidiga 01:or..

Personligen skulle jag valt 170hkr med manuell låda, pga att den går bra och att 140 är en smula karaktärslös.

Service skall utföras vid 2000mil (i ditt fall som kör 3000 behöver du inte bry dig om mellanservicarna), och de större servicarna sker var 6000:e mil. Kamrem bytes vid 16000 eller 10 år.
Inga servicar i dag är speciellt billiga skall väl tilläggas, men det gäller ju inte bara Volvo..

Felkällor som är återkommande är de så kallade klapperstagen i fram och bakvagn, som namnet antyder så börjar kränghämmarstagen att klappra ganska regelbundet. På verkstaden kostar det dig cirka 1500:- per axel, känner du någon eller är själv hobbymek så är det enkla grejor att byta och Biltema har billiga delar som är lika bra/dåliga som Volvos egna.
Rostiga bakbromsar är standard på alla försiktigt körda Volvosar, är dom inte för hemska så brukar ett par rejäla inbromsningar kunna snygga till det hela rätt bra.
Ett annat standardfel var bråkande dörrlås, men det bör vara fixat på de flesta bilarna nu, en hel del är bytt på garantin.

Ja det var det jag i en hast kom på..lycka till med bilköpet..

/Thomas

[Hanna76]

Hej,

V70 01-04 har en egen forumsdel........här har vi bara "gamla" V70! :mrgreen:

Ops, det missade jag......får förflytta mig dit!

[Hanna76]

Som alltid, fräsch och välskött bil är viktigare än miltal till att börja med.. Årsmodellerna spelar inte så stor roll det heller, även om en senare är att föredra, framförallt kanske man skall undvika tidiga 01:or..

Personligen skulle jag valt 170hkr med manuell låda, pga att den går bra och att 140 är en smula karaktärslös.

Service skall utföras vid 2000mil (i ditt fall som kör 3000 behöver du inte bry dig om mellanservicarna), och de större servicarna sker var 6000:e mil. Kamrem bytes vid 16000 eller 10 år.
Inga servicar i dag är speciellt billiga skall väl tilläggas, men det gäller ju inte bara Volvo..

Felkällor som är återkommande är de så kallade klapperstagen i fram och bakvagn, som namnet antyder så börjar kränghämmarstagen att klappra ganska regelbundet. På verkstaden kostar det dig cirka 1500:- per axel, känner du någon eller är själv hobbymek så är det enkla grejor att byta och Biltema har billiga delar som är lika bra/dåliga som Volvos egna.
Rostiga bakbromsar är standard på alla försiktigt körda Volvosar, är dom inte för hemska så brukar ett par rejäla inbromsningar kunna snygga till det hela rätt bra.
Ett annat standardfel var bråkande dörrlås, men det bör vara fixat på de flesta bilarna nu, en hel del är bytt på garantin.

Ja det var det jag i en hast kom på..lycka till med bilköpet..

/Thomas

Tackar för infon!