[Seanv70]

Det verkar som att jag har nåt som drar tjuvström ibland, märkväl inte alltid, men några gånger har batteriet gått tomt medan bilen stått, även under sommartid. Det hela gör mig lite orolig om att frilufta med bilen utan att koppla loss batteriet. Ingen aning om vad det kunde bero på. Allt verkar vara i gott skick. Om ni har några idéer så berätta gärna.

Till saken hör då varningsbelysningen. Om jag för en eller annan orsak vill hålla dörrarna uppe en stund så slocknar inte varningsbelysningen i dörrarna (de röda ljusen) - det kan väl inte vara så, att ljusen inte slocknar överhuvudtaget och de är de som drar tjuvström? Håller väl inte vatten då batteriet laddas ur så sällan... Men för att hålla mig till saken, hur kopplar man manuellt bort bildörrarnas varningsbelysning och/eller eventuella dörrljus på en -00 mk1?

[Erik Å]

Vill du lämna bilen med dörrar öppna och släckta röda lampor så kan man flippa över "låskroken" i dörren till stängt läge. Står t.o.m. som tips i handboken.
För att återställa håller man ut handtaget på utsidan och flippar över "kroken" till öppet läge.

Att lamporna inte slocknar då dörrarna är stängda på riktigt beror på att mikrobrytarna i låskistorna sitter lite fel. Nån här "shimsade" genom att limma någon tunn plastskiva vid brytaren. Borde göra det själv på vänster bakdörr men har inte kommit till skott. Ibland inser den inte att dörren är stängd om man inte drämmer igen ordentligt
Vet inte hur man enklast kopplar ur de röda lamporna, går väl alltid att pilla loss lampglasen ur dörren och helt enkelt ta ur glödlamporna? Men larm och innerbelysning kommer ju fortfarande tro att dörren står öppen.

viewtopic.php?f=16&t=28736&p=186199#p186199

äsch, bilderna är borta.. Likaså tråden i 850X70 klubbens forum
viewtopic.php?f=16&t=39879&p=279582p279582

viewtopic.php?f=16&t=38590&p=269120p269120

viewtopic.php?f=16&t=29817&p=193726#p193679

[Seanv70]

Tack för svaret. Jo, om inte det vore för centrallåset, då framförallt att bakdörrarna och bakluckan blir fullkomligt livlösa om man kopplar bort batteriet, kanske det ändå skulle vara lättaste lösningen för att undvika strömmsvinn. På den noten så vilken miss att inte ha handtag för bakluckan på innersidan - hur kunde vi Nordiska ingenjörer missa det?...
Att pilla med låskrokarna kommer säkert att lätta för själen. Tack för tipset, Erik.

[Lucif3r]

Dom flesta V70is har innerhandtag för bakluckan Det är väl bara -00orna som inte har det....

[Erik Å]

När min bil var någorlunda ny så drog den ur batteriet ett par gånger då den stod i garaget. Misstänker att bakluckan inte var ordentligt stängd så att larmet gick igång upprepade gånger och till slut var batteriet tomt.. Sen har det aldrig hänt mer. Insåg nyligen att lampan i taket i bagaget är på 10 eller om det var 12W så den tömmer faktiskt batteriet helt på tre dygn om den lyser. Hittade en LED-spollampa på nätet som bara drar bråkdelen av strömmen plus att jag försöker ha takbrytaren på OFF.
De röda lamporna i dörrarna tror jag är på 2 eller 5W så det är inte lika illa om en sådan lyser över natten. Tänkte byta till LED där också men det såg bökigt ut.. Takbelysningen släcks ju automatiskt efter en stund med fotbelysningen fram tror jag fortsätter att lysa om en framdörr står öppen. Dessa lampor ser svåra ut att byta till LED, de sitter inne i en plåtburk.

Jo en sak till: när du låser med fjärren, titta att larmet verkligen kvitterar med gul blink och gå inte bara på klickljudet.
Utebliven blink betyder att en låskista säger att en dörr är öppen och därmed är det olarmat plus att lampor lyser..

[MarcusJ]

De röda lamporna i dörrarna är vanliga W5W, wedgelampor med glassockel på 5 watt. Samma som i sidoblinkers, skyltbelysning och parkeringsljus fram. Väldigt enkelt att byta till LED.
Jag köpte ett gäng billiga röda LED på Tradera, tog inte ens fem minuter att byta alla fyra.