[Svanis]

@DanielLindsten
Hur går du vidare nu, bygger du en diod själv och blinkar ut felkod?

Så här gör du i så fall:

FC23A99D-BC39-409F-BF46-5C6A2265EAFB.jpeg (5.62 MiB) Visad 898 gånger

50D1979D-0CEE-4811-858D-53DDAA03185F.jpeg (4.7 MiB) Visad 903 gånger

C8AE94C9-9C18-4D9A-87A6-0C84A7E0DD76.jpeg (4.07 MiB) Visad 898 gånger

A336FE0D-1069-4183-BECB-1B720E130356.jpeg (4.51 MiB) Visad 898 gånger

C959E0BB-FFBB-442C-BC95-7E2244F83270.jpeg (3.66 MiB) Visad 898 gånger

77C66C71-7C26-4A7D-86EC-2009E82101C1.jpeg (3.81 MiB) Visad 898 gånger

8FEE04A7-1F6B-47EB-9F16-80555B7D7D82.jpeg (4.35 MiB) Visad 898 gånger

[Svanis]

Har någon tips att dela med till TS, erfarenheter om vad det brukar vara vid sotning?

[DanielLindsten]

Jag får försöka bygga prylen för att få ut koder. Bilen behöver ju fixas. Har jag förstått det rätt att jag bara behöver en ledlampa och ett motstånd på 18000ohm? Jag är inte jättehaj på elektronik.

[Svanis]

Nix 1800 Ohm motstånd(även kallat 1,8 K ohm)
+ lysdiod
+ återfjädrande tryckknapp(alltså ej strömbrytare)

F366CE51-A061-4B9F-87E5-F11FC94E97D1.png (763.33 KiB) Visad 835 gånger

16352F98-B321-4CA4-B275-1DF5810F10CD.png (249.07 KiB) Visad 835 gånger

Du kan möjligen sticka ned skalad kabel, eller så fixar man en stiftkontakt.
Då du ska kolla på pin 3, så blir det inga kontakter precis intill varann, då ska det få plats med sån här, man klipper bort den ena utsticket på gaffeln, sen eltape runt förutom den del av gaffeln som blir kvar.

1D22C1E0-6299-4865-A67D-BB11B36569D5.png (901.97 KiB) Visad 832 gånger

[DanielLindsten]

Problemet är åtgärdat nu. Jag ledsnade och skickade den till verkstad. De felsökte och bytte lambdasond, tändstift, fördelarlock, rotor och tändkablar så nu går den jättebra igen :)

De felsökte och bytte även en abs-ring som var orsaken till att abs-en lät när man svängde ibland. De svetsade även dit en ny universalkatalysator då någon stal den gamla. Hela kalaset gick på 5300kr. Det fick det vara värt för att få iordning på bilen igen.

Jag har även lagt tre arbetsdagar på att renovera det trasiga tändningslåset. Det var en kil inuti som ligger i ett spår som var slitet vilket gjorde att det låste sig när man försökte vrida till läge tre som är fjäderbelastat.

Brytskruvarna som låset sitter med i s70 -98 är limmade. Det gjorde det mycket besvärligt att få loss det. Det gick inte som många skriver med en körnare utan fick borra. Tyvärr fick instrumentbrädan smaka på borrmaskinen av misstag.

Tusen tack för allt engagemang <3

[Erik Å]

Bra jobbat
Håll bara koll på rosten så ska bilen kunna gå i många år till (har passerat 61300 mil med min V70 mk 1 -00, siktar på 100k ) Slitstarka bilar det här