[mikaelma]

Vi hittade felet, tror vi, med att den gick illa efter att det smällt till i motorn.

Efter lite krypande under bilen såg vi att insugsröret från luftfiltret hoppat av. Så nu går den rätt ok igen.

Men vinandet är fortfarande kvar...

[mikaelma]

ahh, skit med....

Det här skulle ligga under "850 turbo med byttad topplockspackning, konstiga fel"

[*pettson*]

Vi hittade felet, tror vi, med att den gick illa efter att det smällt till i motorn.

Efter lite krypande under bilen såg vi att insugsröret från luftfiltret hoppat av. Så nu går den rätt ok igen.

Men vinandet är fortfarande kvar...

vinandet kan vara att turbons turbin blivit skadad när slangen släppte..
det brukar ge ett karaktäristiskt vinande..

[mikaelma]

Vinandet fanns redan innan slangen släppte.

Det låter nånstans ifrån området Kamrem till generator.

Jag är lite rädd för att det kan vara packboxarna som inte kommit långt nog in eller att det är packningsmassa på dem..
Fast vi lämnade en cm utan packningsmassa på båda sidor om boxarna och boxarna sitter ca 2 mm innanför.

Nästa gissning är att det är kamremsspännarhjulet allternativt drivremshjul av något slag.

[ketto]

Vinandet fanns redan innan slangen släppte.

Det låter nånstans ifrån området Kamrem till generator.

Jag är lite rädd för att det kan vara packboxarna som inte kommit långt nog in eller att det är packningsmassa på dem..
Fast vi lämnade en cm utan packningsmassa på båda sidor om boxarna och boxarna sitter ca 2 mm innanför.

Nästa gissning är att det är kamremsspännarhjulet allternativt drivremshjul av något slag.

ja bytte en spännrulle till remmen som driver AC,generator och servopump.
De finns 2 st rullar,nån av dom är de! En rörlig och en fast!
Den som är mest tråkig att få bort är den fasta då du måste ta bort servopump och generator! Eller om de va bara servopumpen! Kommer inte ihåg vilket! Byt ut dom först innan du går på spännrullarna innanför kamremskåpan!

[*pettson*]

Vinandet fanns redan innan slangen släppte.

Det låter nånstans ifrån området Kamrem till generator.

Jag är lite rädd för att det kan vara packboxarna som inte kommit långt nog in eller att det är packningsmassa på dem..
Fast vi lämnade en cm utan packningsmassa på båda sidor om boxarna och boxarna sitter ca 2 mm innanför.

Nästa gissning är att det är kamremsspännarhjulet allternativt drivremshjul av något slag.

en kamrem som spänner för hårt viner som attan..
annars är det vanligt med oljud i just spänn och brytrullar. en avklippt slang som du för ned mot oljudet( ena änden mot örat.. andra änden mot oljudet) hjälper dej att lokalisera stället.. haka gärna av agreggatremmen först för att elliminera den.. är det tyst utan den så är det i transmissionen på den remmen..
se bara till att inte fastna med slangen.. :idea:

[mikaelma]

Tack för förslagen! :D

Skall testa o se vad som händer. Så återkommer jag sen o berättar.

Men, e det nån som kan påminna sig ha sett staget som e på bilden i mitt första inlägg? Det var samma skruvar som sitter vid tomgångsmotorn och på insprutningens lock, men det kan ha varit så att vi lagt skruvarna fel...

Trots att det var en stor repp så blev det inga skruvar över.

Förresten, skruven längst ner på staget passar under insprutningen, men staget verkar inte fylla någon funktion där. Och jag hade en annan skruv som passade där...

Fattar det inte...

[mikaelma]

Här e bilden på staget som hamnade i fel tråd (vore bra om nån op kan kasta den tråden eller lägga ihop den med denna?)


Tog bort din gamla tråd samt bytte namn på denna nya till desamma som den gamla, så man förstår vad den innehåller :D

Mvh Ramon /Admin

[Sparkz]

Staget ska sitta mellan toppen och det övre motorfästet.

[mikaelma]

Tackar för den infon, skall se om vi får dit det som det skall vara då...