[Dumlekola]

Mina bakbromsar blir extremt varma när jag stannar. Över 150 grader på ytan. Fram är under 50 grader.
Hjulen snurrar lätt, bilen går lätt att putta när man stannat. Last på c:a 55kilo.
Oken och klossarna är OK, likaså handbromsbackarna.

Jag har letat efter Bromsreduceringsventilen, bilen har stått i 7 år så jag misstänker den kärvar och står i max last-läge.

Fick hjälp att bromsa med hjulen i luften och direkt när pedalen släpps så snurrar det omedelbart lätt...

Finns det ens Bromsreduceringsventil på bilen?

Går bara 1 bromsrör under men det försvinner ju bakom diff å drivaxlar.

[Erik Å]

850/V70 t.o.m. -99 lär ha trekanals ABS dvs båda bakbromsarna hänger på samma utgång från ABS-enheten. Dvs ett rör.
Årgång -00 fick fyrkanals ABS dvs separata bromsrör till respektive bakbroms
Det är inte så att bakbromsarna tar som de ska men frambromsarna tar onormalt lite då..?

[Dumlekola]

Bytt båda oken fram. Det kan ju hända att det är luftbubbla i båda.

EDIT: Såg aldrig nån luft men inbillar mig att pedalen kändes bättre och det blev lite mer värme fram och en smula mindre bak.
Hittade en övergiven grusväg och ett par snabba test bevisade att bromsandet är så nära 100% det kan bli. Jämna fina spår lika långa spår, några centimeter kortare därbak.

Tack för idén att kolla över frambromsarna.

[Dumlekola]

Just det. Finns det ens Bromsreduceringsventil på bilen?

[SubMarine]

Något svagt minne säger mig att det finns elektrisk bromskraftsfördelning inbyggd i ABS-systemet.

[Erik Å]

Min -00 har i alla fall ingen bromsreduceringsventil men den har som sagt annan abs-enhet än de äldre årgångarna.. och så har den bara FWD
De som har trekanals abs borde ju rimligen ha något slags fördelningsblock där bromsröret framifrån delas upp till respektive bromsok bak

[Lucif3r]

Ingen reduceringsventil, det sköts i hydraulaggregatet för ABS'en.
Fördelningsblocket bak är fullflödes-block.

[Dumlekola]

Tack.