[Volvosson]

V70 Glt 170 (166) 1999 med 4-steg Automat.

Bil / låda har snart gått 30 000 mil, och lådan
fick sköljning och oljebyte vid runt 18 000 mil.
Rätt oljenivå, och oljan är fortfarande röd å fin.

Det började med att lådan ibland kunde vara lite trög
med att växla upp. Nu har det ökat och lådan vill ofta
hålla kvar lägre växel och är trög/ovillig att växla upp.
Detta gäller på på alla växlar. Även vid lugn körning.
Ibland kan det hjälpa att släppa av gasen - Ibland inte.

Vid nerväxling är det tvärt om. Lådan är mycket snabb
att växla ner vid mjuk och normal körning, och vid hård
körning är den helt blixtsnabb och nervös att växla ner.
Växlar ibland direkt ner 2 steg vid hårdare gaspådrag,
och nästan alltid vid kickdown = Varvet upp på det röda.

Lådan kan va slut. Inga stora reparationer kommer göras.
Men kan det möjligen vara nåt enklare fel som är kopplat
till funktion, avkänning och injustering av kickdownen ?

Har dessa lådor äldre konstruktion med wire till kicken,
eller finns nån elektronik som är känslig och kan krångla ?

[Lucif3r]

Det är elektronisk styrd låda, inga kickdownwirar alá 740/940.

Ett vanligt fel är kass olja till lådan.

[Tompan60]

Fylldes lådan med olja till rätt spec. Vid bytet..?

[Volvosson]

Som sagt gjordes sköljning / oljebyte vid ca 18 000 mil.

Och jodå, rätt typ av olja användes - Volvo original
silverfärgade dunkar med korrekt specad ATF-olja.

[volvo94]

Specen är ju viktig, men om det står Volvo på dunkarna spela ingen roll. Volvo gör ju ingen olja utan tar från något oljebolag o sätter sitt namn på o du betalar onödigt mycket för den.