[masken74]

det är så att det blurrar på högvarv nu när jag bytte lmm som passa 855 t5?kan de vara tändstiften eller?
dra jag ur kablen till lmm så går bilen men sätter jag tillbaka den så går den som en påse skit

[*pettson*]

det är så att det blurrar på högvarv nu när jag bytte lmm som passa 855 t5?kan de vara tändstiften eller?
dra jag ur kablen till lmm så går bilen men sätter jag tillbaka den så går den som en påse skit

smaka på det du sa...

Om kabeln är i går den skit..
om kabeln är ur går den
när kabeln är i så går den på massmätarens information
när kabeln är ur går den på nödinformationen ...
Summa summarum din massmätare är skit eller så är det fel typ.
Det är inte tändstiften.

[masken74]

ok men är du säker?
för han jag köpte den av sa att den skulle fungerar till min

[*pettson*]

ok men är du säker?
för han jag köpte den av sa att den skulle fungerar till min

jag är väldigt säker.. eftersom bilen säger ifrån. Har du kollat numren på delarna så att dom stämmer?

[masken74]

ja dom stämmer inte exakt
men ska bilen gå ändå när den e urkopplad?
men måste dom stämma i alla siffror då?

[oktan]

ja dom stämmer inte exakt
men ska bilen gå ändå när den e urkopplad?
men måste dom stämma i alla siffror då?

svar JA! på bägge frågorna.

[masken74]

ok fan då köpte jag fel lmm han ljög för mej då

[masken74]

hur bra e de att köra utan lmm?

[*pettson*]

hur bra e de att köra utan lmm?

tja det är ju ett NÖD program, med andra ord ska du kunna hanka dej till verkstad. Thats it. I övrigt kostar det väl en sats tändstift och en katalysator om man fortsätter köra med det.
Intressant att bilen går bra utan massmätaren. Den bör då ladda max 0,4.. gissa om den då kommer gå väldigt bra med rätt massmätare.

[masken74]

jag tycker det är lustigt som fan att bilen går bra utan lmm