[Lucif3r]

Är ni oroliga för backström så montera en extra diod som skydd.

[Hilmer]

Är ni oroliga för backström så montera en extra diod som skydd.

Ja eller så låter man signalen gå via extrareläet även om det finns signal, man kopplar alltså på den andra utgången (87).
På så vis kommer det ju inte gå någon bakström till boxen.
Men det finns väl kanske enklare sätt att lösa det på än detta.

[peterh3]

ja visst , kopplar man in en extra diod så borde man ju vara tämligen säker , Har det funkat på Hilmers utan så .
Eller som sagt idiotsäkert låta extra relät mata bränslepumprelät
Men återstår att se vad jag får för felkoder, Men alltid roligt att lära sig nåt nytt , Jag är lite dåligt insatt när det gäller bil el
så jätteroligt att folk delar med sig med lite tips o trix :)
Mvh/peter

[MickeM]

Hej.

Jag är övertygad att ovanstående koppling fungerar för att pumpen skall fortsätfa om signalen från styrdonet försvinner, men ni ska tänka på en sak.

Ni sätter troligen kamaxelsensorns funktion ur spel.
När styrboxen känner att motorn stannat,(kamaxelsensorns funktion) så ska den stoppa bränslepumpen.
Detta för att bränslet inte ska spruta ut ur en trasig bränsleledning vid tex en trafikolycka, och då späda på eller kraftigt öka risken för en brand.

Med ovan koppling borde pumpen gå konstant med tändning på, eller hur?
Elller åtminstone fortsätta gå, om ni gör motorstopp?

Ni gör som i vill, men jag vill upplysa om detta.
Även den som ni ev krockar med påverkas också, om en brand startar.

Det finns förvisso mycket brandfarlig spolarvätska i oskyddad plastbehållare i motorrummet, men det finns betydligt mer bränsle än spolarvätska.

Micke.

[Lucif3r]

men det finns betydligt mer bränsle än spolarvätska.

Micke.

Det beror väl på hur mycket soppa man har i tanken :mrgreen: