[rasmusalm]

Tja!

jag har lite problem med min fina 740. Bilen är en 88 och motorn en b234f. Ibland startar den utan problem men då lyser det 3 lampor i instrumentpanelen. lampefel, batterilampa, en lampa som ser ut så här (!) med en ring runt utropstecknet. när den väl är igång går den som den ska ett litet tag för att sedan gå upp till runt 2000 varv enligt varvräknaren (men inte i praktiken) för att några sekunder senare dö helt och inte vilja starta. jag testade att koppa ur luftmätaren och knacka lite på startmotorn. då gick den igång för att efter några sekunder upprepa felet.

läste nånstans att när de lampora lyser så ska det vara fläktremmen som ger dålig kräm till generatorn. bytte den nyss och tänkte att då var felet åtgärdat men så var det inte.

någon som känner igen problemet?

väldigt tacksam för hjälp :)

mvh rasmus

[umekille]

Skruva loss laddningsregulatorn på generatorn och kolla kolen
en ny kostar bara lite över hundringen på biltema.
Kanske även dags byta till nytt batteri då felen du beskriver
är till största delen uppkomna av för ojämn(svag) ström.
Även hastighetsmätaren o varvräknaren visar konstigt då.

[rasmusalm]

Hmm okej, jag bytte det för ca en månad sen, kan det vara så att när det strulade med det gamla kolet så sabbades något i batteriet som gör att det blir som det blir? Det konstiga är oxå att när den stått över natten kan man starta den. Men då lyser varningslamporna i och efter nån minut så får varvmätaren fnatt och bilen dör.

[Rådlös]

"Något i batteriet" kan knappast sabbas av att du grejar med generatorn, men möjligen tvärtom. Likriktardioderna i generatorn kan fara illa om man gör något handhavandefel. Dom är känsliga även om dom råkar vara fabriksnya.
Detta betyder dock inte att du har gjort något fel. Det går inte att säga utifrån din beskrivning.

Har du en -88 a eller -88 b? Om du har en b, har du då läst av diagnosboxen?

[lennarte]

Är det en -88A eller -88B?
Är det -88B kan du "ta ut" felkoder på tändnings och bränslesystemet. Du ser skillnaden på vänster "fjädertorn", där sitter en "diagnostik box" på -88B där du kan ta ut felkoderna. Sök på forumet på "felkoder" så hittar du hur man gör.

Mvh
Lennart

[rasmusalm]

88-a/88-b? vad menas med det? Jag har en diagnostik box som jag kollade nu. blinkar fram 1-1-1 på både hål 2 och 6. när jag kollade diagnostikboxen för nån vecka sen så visade den felkod 2-3-2 då men nu är den borta... Försökte start bilen oxå, men nu ville den inte mycket alls. man hör startmotor gå runt rätt långsamt, man hör hur den dras runt typ en gång var tredje sekund men annars händer inte mycket. batteriet verkar oxå ha laddat ur sig själv. radion går bla inte att få igång längre.

[Tungviktarn]

byt generator troligtvis är släpringarna kassa varvid den sliter ner kolen

[lennarte]

Då har du en -88B
Det är en -89 års modell som är tillverkad innan första januari -89 och som är utrustad med katalysator (fanns även tidigare men då var det frivilligt) och samma avgasrening som -89-an men "går" under "dom gamla" avgasreglerna.
2.3.2 betyder att du har fet eller mager blandning på tomgång.
Går startmotorn så långsamt är det ju fel på antingen den eller batteriet. Eller kablarna emellan. kolla att batterikablarna sitter fast ordentligt på batteriet och att det inte har ärgat på polerna. Kolla även på startmotorn och jordkablarna mellan motorn och karossen, och mellan karossen och batteriet. Att lamporna (laddning, handbroms och andra varningslampor lyser (men oljelampan är släkt) när motorn går, kan betyda att generatorn inte laddar. Lampan för generatorn ska lysa när du "slår på" tändningen men slockna när motorn går. Har du/kan låna en voltmätare är det lättare att felsöka vidare. Provat med startkablar?

Mvh
Lennart