[pitefredde]

Hej! Har letat ovanför pedalstället (under ratten). Hittar inte någon laddtrycksvakt på min 760 Turbo -88 (är en importerad med delade bakaxeln och 182 hk motorn B230ET alltså utan katalysator). Har den en laddtrycksvakt? Bilen klipper när turbon laddar på lite högre växlar, från 3:an (Laddar max 0,7 Bar). Har fått uppgift om att det kan vara laddtrycksvakten. om inte, fler förslag på vad som gör att den klipper tändning/bränslet. Tvärdör i någon sekund för att sedan sätta fart igen. Hittar i vart fall inte någon laddtrycksvakt. Enda vakum slangen som går in i bakom instrumentpanelen går till turbomätaren. Tacksam för alla teorier och tips..

[päpplet]

Jag tror att det är när luftklaffen i luftmängdmätaren öppnar för mycket som den bryter. Har för mig jag läste det om chipen som finns till motronic att de tar bort den spärren samt höjer varvstoppet.

[pitefredde]

Tack för svaret! Det låter rimligt! Går det att lura/manipulera klaffen eller är det chip som gäller?

Hälsningar
Fredde

[päpplet]

Det enklaste är nog att få tag på en chippad styrbox. De flesta byter ju till jetronic eller andra styrsystem numera så begagnade boxar och chip borde inte vara dyra.

Jag har en box med BSR-chip i liggande men jag tänkte prova den i min bil först ifall om den får ner soppaförbrukningen något

[pitefredde]

Tackar! Vi har dock fått till problemet nu genom att spänna fjädern i LMM så att spjället inte orkar bottna och sedan kompenserat bränsletryck genom byte av BTR. Inget klipp längre alltså :)
//Fredde