[ostfrallan1]

Körde upp 740in i vintras på ramp för byte av växellåda, stått där tills idag och nu, idag när jag hissade ner den och skulle provköra med nya lådan, så snurra startmotorn och så men bilen vägrade starta...

provade med startgas, funka inte
Kollade tändstiften, ingen gnista och dem var torra som bara den

den funkade när jag körde dit den och nu funkar den inte, vad kan ha hänt??

Behöver verkligen hjälp!

Mvh Micke

[Rådlös]

Vevaxelgivaren. Den sitter i farozonen om du byter växellåda, över svänghjulet, nära kopplingskåpan.
Om den är trasig så fungerar varken tändning eller bränslesystem. Precis så som du beskriver. Det finns en kabel med en skarvkontakt från givaren, ungefär under höger vindrutetorkare högst upp på torpedväggen. En svart plastdosa, kanske 3 x 3 x 3 cm och med en låsnål på. Öppna den och ohmmät på stiften. (Alltså på den sidan som går ner till givaren) Jag minns inte exakt, men det skall vara 3 - 400 ohm. Kolla också att givaren sitter på sin plats, ett litet urfräst hål i motorblocket.
Det är kletigt inne i kontakten. Det är vaselin och skall vara där som fuktskydd.
Ibland kan man ha en kontrollmöjlighet på denna givaren. Om man har en varvräknare och den "gungar till" lite när man kör på startmotorn, så är det vanligtvis inte fel på vevaxelgivaren.
En annan kontrollmöjlighet kan vara att läsa av felkoder.

I den här tråden ser du en bild på skarvkontakten: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 14&t=72657