- sön 14 okt 2012, 09:06
#690091
Hejsan alla glada volvo åkare! Jag är ganska ny inom bilar och inspruts motorer.. (årsmodell 1991)
Nu är det så att jag har en volvo 745:a med en b230f som är helt stendöd. Vi har kollat gnista, och det får den. Sedan fick vi tipset om att bränsle pumpen ger för lågt tryck så öppnar inte spridarna, för tändstiften är helt snus torra. Men, jag har bara en pump, och den sitter i tanken. Och jag har hört att man ska ha två stycken ? Men iallafall, vi bytte den pumpen som sitter i tanken och vi får lägre tyck än den gamla pumpen. Vi har även bytt dom relä som sitter vid expansion kärlet, men detta hjälper inte heller. Vi har mätt strömmen fram till spridarna, och varje spridare får max 4-5 volt.. Ska inte dom ge över 12 volt ? Sedan testade vi trycket när vi drog runt motorn, och då slutar pumpen pumpa bensin när motorn går runt! :?:
Någon som har en aning om vad det kan vara ? Skulle vara väldigt tacksam om jag kunde få några tips eller någon som kunde förklara exakt.. ;-//
Mvh en pojk som behöver bilen i veckan.. :!:
Nu är det så att jag har en volvo 745:a med en b230f som är helt stendöd. Vi har kollat gnista, och det får den. Sedan fick vi tipset om att bränsle pumpen ger för lågt tryck så öppnar inte spridarna, för tändstiften är helt snus torra. Men, jag har bara en pump, och den sitter i tanken. Och jag har hört att man ska ha två stycken ? Men iallafall, vi bytte den pumpen som sitter i tanken och vi får lägre tyck än den gamla pumpen. Vi har även bytt dom relä som sitter vid expansion kärlet, men detta hjälper inte heller. Vi har mätt strömmen fram till spridarna, och varje spridare får max 4-5 volt.. Ska inte dom ge över 12 volt ? Sedan testade vi trycket när vi drog runt motorn, och då slutar pumpen pumpa bensin när motorn går runt! :?:
Någon som har en aning om vad det kan vara ? Skulle vara väldigt tacksam om jag kunde få några tips eller någon som kunde förklara exakt.. ;-//
Mvh en pojk som behöver bilen i veckan.. :!:
- By Lövet