[knivmakarn61]

hej!
jag undrar om någon här, kan ge mig lite info om ett lamda byte. det blir till att skarva kabeln då jag inte fick tag i en lamda (bosch) med rätt längd på kabeln, nu till min fråga: det finns 2st vita och 1st svart i lambdan, har det någon betydelse hur dom 2 vita kablarna skarvas? finns ju ingen markering på någon av dem.

tack på förhand
Micke

[NilsO]

Hej,

nej, det har ingen betydelse. De vita är för uppvärmningen av sonden, och värmeelementet är inte känsligt för polaritet och är elektriskt isolerat från resten av sonden.

(Däremot är det viktigt att man får en sond till rätt styrsystem. Alla 740 har inte samma sond som din bil, och inte heller alla 940.)

[knivmakarn61]

ok,tack för info, hur ska jag ta reda på vilken sond som passar, och hur tar jag reda på vilket styrsystem jag har? sonden jag har köpt via skroten är iaf från samma årsmodell och lamdan ser då lika ut som den som sitter. har sett att det finns några siffror på sonden..om de stämmer överens, borde väl sonden passa?

[NilsO]

ok,tack för info, hur ska jag ta reda på vilken sond som passar, och hur tar jag reda på vilket styrsystem jag har? sonden jag har köpt via skroten är iaf från samma årsmodell och lamdan ser då lika ut som den som sitter. har sett att det finns några siffror på sonden..om de stämmer överens, borde väl sonden passa?

Den passar. Jag tror alla 740 fr.o.m. sena -88 t.o.m. -90 och tidiga 940 har den sonden. Däremot inte 740 tidigare än "tidiga -88", inte 740 91–92 och inte motorer med turbo. Ungefär så är det, i alla fall :)

[knivmakarn61]

tack och bock för informationen, detta har hjälpt mig väldigt mycket, eftersom jag är lite novis på just detta ämne :D