- tis 02 okt 2012, 19:16
#686717
Hej...igen.
För drygt en vecka sedan hade jag ett problem som kan läsas här: http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=15&t=86000
Efter bytet var genomfört satte jag mig nöjd och glad och tänkte åka hem från jobbet där den stått sedan batteriet laddat ur.
Men, bilen startade inte! Den står och tuggar men händer inget annat. Provar trycka på gasen och det börjar lukta bensin. Borde peka på ett fungerande bränslesystem.
När jag tänker tillbaka på dagen då jag inte fick igång bilen så tänkte jag när jag vred på nyckeln att "tugget" lät tillräckligt piggt för att vrida runt och starta motorn. Men eftersom jag visste att batteriet varit dåligt länge så tänkte jag inte mer på det utan antog att det var för dålig kräm.
Men detta fel kan alltså ha funnits innan jag tog ur och laddade batteriet.
Testade idag med en polares tändspole utan resultat.
Jag skulle behöva er hjälp med att få en bild över hur tändningssystemet funkar på dessa bilar så jag kan felsöka bit för bit. Någon vänlig själ som kan tänka sig berätta elektronernas väg från början då man vrider nyckeln till slutet då motorn är igång så jag får en klar bild över vart felet kan sitta.
Om någon har något konkret tips på felsökning så tas det givetvis tacksamt emot.
En sak som gör mig ruskigt orolig är att när jag var å höll på med batteriet så passade jag på och kolla oljan. Det visade sig till min skräck att oljestickan är torr, ingen oljelampa som lyser eller nåt, men såklart väldigt klantigt av mig att inte kolla sånt regelbundet men det blir lätt så med bruksbilar! Så jag undrar samtidigt, kan en motor gå ett tag även fast den skurit sig? Eftersom jag körde ju den till jobbet och parkerade som vanligt där. Om den skurit så borde den väl tvärdött på vägen dit?
Tack på förhand!
Filip
För drygt en vecka sedan hade jag ett problem som kan läsas här: http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=15&t=86000
Efter bytet var genomfört satte jag mig nöjd och glad och tänkte åka hem från jobbet där den stått sedan batteriet laddat ur.
Men, bilen startade inte! Den står och tuggar men händer inget annat. Provar trycka på gasen och det börjar lukta bensin. Borde peka på ett fungerande bränslesystem.
När jag tänker tillbaka på dagen då jag inte fick igång bilen så tänkte jag när jag vred på nyckeln att "tugget" lät tillräckligt piggt för att vrida runt och starta motorn. Men eftersom jag visste att batteriet varit dåligt länge så tänkte jag inte mer på det utan antog att det var för dålig kräm.
Men detta fel kan alltså ha funnits innan jag tog ur och laddade batteriet.
Testade idag med en polares tändspole utan resultat.
Jag skulle behöva er hjälp med att få en bild över hur tändningssystemet funkar på dessa bilar så jag kan felsöka bit för bit. Någon vänlig själ som kan tänka sig berätta elektronernas väg från början då man vrider nyckeln till slutet då motorn är igång så jag får en klar bild över vart felet kan sitta.
Om någon har något konkret tips på felsökning så tas det givetvis tacksamt emot.
En sak som gör mig ruskigt orolig är att när jag var å höll på med batteriet så passade jag på och kolla oljan. Det visade sig till min skräck att oljestickan är torr, ingen oljelampa som lyser eller nåt, men såklart väldigt klantigt av mig att inte kolla sånt regelbundet men det blir lätt så med bruksbilar! Så jag undrar samtidigt, kan en motor gå ett tag även fast den skurit sig? Eftersom jag körde ju den till jobbet och parkerade som vanligt där. Om den skurit så borde den väl tvärdött på vägen dit?
Tack på förhand!
Filip
- By Lövet