[Hubert]

Hej. Först vill jag tacka i förväg för alla svar!
Nu till problemet:
När man bromsar uppstår ett hackande i hela bilen som att bromsarna tar ibland men sedan släpper ungefär som ABS vilket bilen inte har! Desto hårdare man bromsar desto mer uppenbart blir det. Jag har bytt bromsok fram till renoverade (professionellt.) Samt bromsklossar fram och bak, har även motionerat bromsoken bak som förövrigt såg bra ut. Jag har även kontrollerat broms-skivorna som var jämna. Detta Hjälpte men problemet uppstod igen inom 2 dagar.

Bilen är som sagt en 744 Årsmodell 90 manuell växellåda 5 växlar. Gått ~25000 mil och har varit i min ägo de senaste 12 åren.

(Försökte söka efter liknande men hittade inget jag kan iofs vara lite blind)

[Halmstad-Tompa]

Då är det bara bromsvätskan kvar eftersom du gjort allt det andra jag tänkte tipsa om

Byt bromsvätska och lufta sedan bromssystemet...

Lycka till!

[Hubert]

Då är det bara bromsvätskan kvar eftersom du gjort allt det andra jag tänkte tipsa om

Byt bromsvätska och lufta sedan bromssystemet...

Lycka till!

Glömde nämna det har bytt bromsvätska i sammanhang med bromsoksbyte samt luftat systemet. Men tack för tipset.

[Perra N]

Låter ändå som bromsskivorna. Känns vibrationerna i ratten, eller i golvet?

[Olleskog]

Jag har precis samma problem, 744 gle -88. Kan tyvärr inte svara på vad du har för fel. Det blev mycket bättre för mig när jag motionerade bromskolvarna. Kommer nyfiket kika på den här tråden. Skriv gärna här vad du gjorde för att få till det.

[NickeGubben]

Rost som släppt?
Ta lös oken sätt en skärskiva på rondellen (slipskivorna har benägenheten på rost, att bara polera).
Lägg rondellen rätt så platt mot skivan, men slipa med ytterkanten på skivan, låt rondellen driva skivan runt och slipa blankt, båda sidor.
Glöm ej längst in mot centrum.
Dra några lösa drag över den 'släta' ytan för att rugga upp den, då slits klossarn in snabbare och ev. beläggningar lossnar.

Bak, lägg i växeln, låt motorn dra skivan runt.

[Hubert]

Låter ändå som bromsskivorna. Känns vibrationerna i ratten, eller i golvet?

Ratten och golvet..
Nickegubben: Jag förstår inte riktigt.
Du menar att jag ska slipa av rosten på bromsskivorna? hmm låter som det på din beskrivning.
Ska testas när jag får tid.
Tackar

[NickeGubben]

Låter ändå som bromsskivorna. Känns vibrationerna i ratten, eller i golvet?

Ratten och golvet..
Nickegubben: Jag förstår inte riktigt.
Du menar att jag ska slipa av rosten på bromsskivorna? hmm låter som det på din beskrivning.
Ska testas när jag får tid.
Tackar

Japp använd maskin då blir det riktigt gjort.
Använd en mask också, det rycker nåt .....
Motionera oken tills du orkar pressa tillbaka kolvarna med en polygrip.

[Hubert]

Problemet fixat. Bytte bromsskivorna + klossar bak. Tydligen känns det i ratten även då de bakre skivorna inte är helt ok, trots att allt annat är åtgärdat!
Nu vet man det!
Tack för alla tips och svar.

Ha en bra sommar
Stefan

[NickeGubben]

Jag har precis samma problem, 744 gle -88. Kan tyvärr inte svara på vad du har för fel. Det blev mycket bättre för mig när jag motionerade bromskolvarna. Kommer nyfiket kika på den här tråden. Skriv gärna här vad du gjorde för att få till det.

Ofta när man 'motionerar' kolvarna så är det 'brottom' och man 'skvättar' lite 556 o dyl.
Till slut får man problemet att trots att kolvarna går lätt in så går hjulet tungt.
O-ringen har då 'svampat upp sej' och fungerar inte som tänkt.
När du bromsar så trycks tätningen ihop nån 100-del samt så följer den med kolven och viker sej nån 100-del.
Dessa 100-delar gör att du inte får anliggning mot skivan när du släpper pedalen.
Har du anliggning kyls inte skivan ner och tunnas, vilket gör att du till slut kanske bränner hjullagren.
O-ringarna är lätta att byta, det bökiga är att få ut kolvarna så man får tag på dom då det är 2.