- mån 19 jun 2006, 22:14
#48314
Har ett problem med min bil som börjar bli smått irriterande, vänder mig till folk på detta forumet för att få råd och dela med mig av mina erfarenheter.
Bilen är lättstartad, i början gick den alltid bra när den var kall, för att efter ca 10 minuter börja gå dåligt.
Helt plötsligt kan den bli orkeslös (allt från några sekunder till minuter (precis som den inte får soppa eller att tändningen ställs om helt
Det jag tycket är konstigt är att det sker så .... precis som om där var glappkontakt någonstans.....
Har bytt/kollat tändstift, tändmodul, rotor o lock, trottelgivare luftmängdsmätare, även testat att spruta startgas på alla skangar o rör pump under bilen (högtryckspump till insprutningen ger 2,5-3,5 bar tryck, om man "kniper" returslangen efter insprutnings röret går trycket upp till ca 10 bar!!)
Har inte byt följande hallgivare (sitter väl back på motorn (givare mot svänghjulet)) styrbox ej heller någon tempgivare.
Jag har läst att hallgivare av gammal typ ibland kan bete sig konstigt när de blir varma. om den är dålig kan den orsaka snabb tändomställning som gör att den snabbt blir trött ???
Skall kolla nu när jag skalll ut o köra om jag får någon rolig frlkod från diagnostig dioden.
HJÄLP, HJÄLP MYCKET TACKSAM FÖR IDÉER SO M NI TROR DET KAN VARA PROBLEM MED !!!
Björn / Skåne
Bilen är lättstartad, i början gick den alltid bra när den var kall, för att efter ca 10 minuter börja gå dåligt.
Helt plötsligt kan den bli orkeslös (allt från några sekunder till minuter (precis som den inte får soppa eller att tändningen ställs om helt
Det jag tycket är konstigt är att det sker så .... precis som om där var glappkontakt någonstans.....
Har bytt/kollat tändstift, tändmodul, rotor o lock, trottelgivare luftmängdsmätare, även testat att spruta startgas på alla skangar o rör pump under bilen (högtryckspump till insprutningen ger 2,5-3,5 bar tryck, om man "kniper" returslangen efter insprutnings röret går trycket upp till ca 10 bar!!)
Har inte byt följande hallgivare (sitter väl back på motorn (givare mot svänghjulet)) styrbox ej heller någon tempgivare.
Jag har läst att hallgivare av gammal typ ibland kan bete sig konstigt när de blir varma. om den är dålig kan den orsaka snabb tändomställning som gör att den snabbt blir trött ???
Skall kolla nu när jag skalll ut o köra om jag får någon rolig frlkod från diagnostig dioden.
HJÄLP, HJÄLP MYCKET TACKSAM FÖR IDÉER SO M NI TROR DET KAN VARA PROBLEM MED !!!
Björn / Skåne
elbjorn
- By Lelleprinter