[NisseHult]

Hittade denna takarmatur i gömmorna.
Den kommer från en 1988 760.
Kan jag på något sätt implementera den i min 1989 745 som har 3 kablar och bara en lampa?

Har denna nå´n sorts fördröjning inbyggd?



Och anslutningsstiften:

[Amarace]

Jag har bara bytt emellan då jag haft såna, men dom jag haft har inte haft nån fördröjning, minns inte om det satt sån elektronik på dom heller.
Dom jag haft har dock suttit på 740GLE och 940SE ursprungligen.
Iaf så behöver dom inte mer ström än original, direktplus, jord och jord via dörrströmbrytare.

[emwtur]

fördröjningen för innerbelysningen sitter i Styrenheten för ECC'n
....
JA !

[NilsO]

Hej.

Jag vet inte hur det är på 760 eller 740 före 91, men på 940 och sena 740 är det kopplat såhär: (gäller då bilar med ECC, avser siffrorna på kretskortet)

(1) jord
(2) förardörren
(3) samtliga dörrkontakter (denna finns redan på din bil)
(4) + 12 V

Nr 2 går alltså till förardörrens dörrkontakt, men till den "halva" av kontakten som tänder den röda dörrmarkeringslampan. Jag har läst någonstans på nätet att den ledningen faktiskt finns fördragen upp till taket och bara är att fiska fram, men jag vet inte om det stämmer och isåfall på vilka modeller. Möjligen kan det fungera om du kopplar ledningen från dörrarna till nr 2, och jord och "+" som ovan. (Anledningen till det lite krångliga arrangemanget är väl att man vill att fördröjningen bara ska gälla förardörren.)

Jag har inte direkt undersökt på min egen bil, och kan absolut ha fel, men vad jag kan se av kopplingsschema är ECC-enheten inte inblandad som skrivs ovan. Det gäller då 940 och sena 740 – vad gäller 760 vet jag inte.

Mvh.

[NisseHult]

Jag har forskat lite i det och använde mej av Mitchell Repair Information Company, LLC-ritningar som är ganska överskådliga.
Men jag hittade 2 fel som gör ritningarna lite opålitliga tycker jag.
Jag har markerat vad som saknades med rött på ritningen till 764:an

Så här ser dom flesta 740-armaturer ut i min närhet iaf.


Jag tog fram luppen och hittade då dessa markeringar på baksidan av kontaktstiftet på 764:an:


Dom återfinns sedan på schemat till 764:an:


Dom för jag sedan över till 745:an schema och kopplar därifrån:


Jag ska provkoppla imorgon så får vi se vad som händer.
Dom främre dörrbrytarna är olika dom bakre på ritningarna.
I verkligheten är det samma enpoliga kontakt på alla bilar jag stött på.

Det lilla runda hålet i framkant, är det till för nå´n diod till nå´t larm?

[NilsO]

Det runda hålet är för ECC:s temperatursensor. Det går en vakuumledning dit från insuget så att det dras en luftström genom sensorn.

Schemat ovan för 745 verkar vara felaktigt vad gäller brytarna till bakdörrarna. Man har glömt att rita in en jordanslutning där. Det ska nog vara samma sorts brytare som fram.

[NisseHult]

Ja har man sett.
Inget bra företag att lita på då alltså.
Synd det eftersom shemana (?) var överskådliga och lätta att förstå sej på. :(

[NisseHult]

Wojä!! Det funkar som tänkt.
Triggar man "T" så lyser alla lamporna, men slocknar tvärt.
Triggar man "TK" så lyser bara den stora, som slocknar efter 10 sekunder.
Löder man ihop dom båda triggarna så lyser alla lampor, men den stora fortsätter att lysa efter triggens slut.
Trigg = en öppen bildörr.

Sedan gäller det bara att fästa den i taket, lag tror det är samma fästen.

[NilsO]

Va bra! Då är din 760-taklampa identisk med den som sitter på 940/740 (med ECC). Åtminstone till funktionen.

[Amarace]

Va bra! Då är din 760-taklampa identisk med den som sitter på 940/740 (med ECC). Åtminstone till funktionen.

Ingen av dom jag haft har det suttit nån elektronik för fördröjning? Var det ett tillval även fast det satt ECC?