[Didde]

Tjena.
Är helt ny här på forumet och tänkte se om jag kan få nån förklaring på mitt problem.

Har en 940 -94 med B230ft. Bosch Steg 2 chip bränsle och tänding. 70mm alu-IC. Öppet filter och 3" hela vägen från turbon. Orginal dumpventil. Kör på 95 oktan just nu. Hoppas de var tillräckligt med info :)

När jag drar på på vilken växel som helst slår laddtrycket upp till ca 1,5 bar för att sedan vända direkt och sjunka till ca 0,9-1,0 bar. (har extern laddtrycksmätare).
Det är ju inget jätte problem men lite irritersamt att bilen går som f*n i 2 sekunder för att sen bli slöare

[JovEN]

Kör du med pysventil eller ställbar wastegate?

[Didde]

Gissar på att trycket är uppskruvat på wastegaten. Har inte hittat nån pysventil nånstan iallafall. Har inte ägt bilen så länge.

[White]

Den kan vara "pyst" genom att ett litet hål borrats i slangen mellan WG-klocka och turbo med, inte alltid folk sätter T-rör eller
pysventil. Kolla det först och främst!

[Didde]

Det är alltså en liten vacuum-slang som det kan vara hål på? Ska kika på det.