[Dedron]

Hejsan!

Har tänkt länge på att modifiera om min LTT till FTT men har dock inte blivit av ännu.

Vad är det som skiljer LTT från FTT?
Har hört från många att de är bara wastegaten som skiljer, samma mjukvara osv.

Min LTT är en årsm 95, har guldbox original i den. Det enda jag har gjort är att sätta i sportluftfilter.

Så min fråga är vad behöver jag för att göra om min till FTT? Och hur mkt kan jag ladda utan att chippa?

Är de någon mening med att köpa 3* från katten och bak eller kan jag lika gärna köra på original?

Tacksam för svar!

Mvh Dennis :D

[White]

Det enda som skiljer är wastegateklockan! Köp wastegateklocka från en B230FT och montera så har du en "fulltryckare".
En 940 TURBO laddar original 0,51bar mot en 940LTT som laddar 0,31bar.

Ska du öka laddtrycket över 0,55 bar rekomenderas ett bränslechip avsett för det! Det GÅR att ladda mer än så med originalchip,
men dumt att chansa!

Ett 3" EFTER kat kommer troligen INTE att göra någon större nytta då den största strypningen på dom bilarna är kat och till viss del
downpipe beroende på effektuttag. Man brukar klara sig långt med original DP, sportkat och 2,5" "fullflödessystem".

Fråga: Vad är det för "sportluftfilter" du har? Är det ett seriöst (Ofta dyrt) så är det väl lite okay, är det ett oseriöst (billigt skräp)
så bidrar det inte med något annat än att förstöra både turboaggregatet och motorn! Originalfilter duger bra upp till 200HK+!

[Dedron]

har kollat laga.se men inte hittat ft klocka, vill komma över en billigt och inte ny.

[White]

Finns sådana begagnade till salu lite då och då på tex Volvo 7/900 klubbens "säljes" del, annars bör det gå att få tag på hos någon
skrot. BSR säljer nya WG-klockor, men dom kostar ju en del.

[Dedron]

BSR är inte billiga ne. har letat som faan men inte hittat beg.

[White]

Lättast är nog att DU annonserar om att du vill köpa en! Misstänker att det ligger massor av sådana och skräpar hemma hos folk...

[Dedron]

Var ett tag sedan nu, men vet du någon bra sida ?

[White]

Såg att du fått in annons här angående klockan!

Vill du "testa" lite nu först med högre laddtryck kan du lossa lägga brickor mellan vid bultarna på konsollen som håller WG-klockan
och hålen den fästs i på turbon, 2,5mm tjocka brickor ger ungefär 0,5-0,55bar.

Får du inte napp här så prova på Volvo 7/900 klubben eller TPC.

[Dedron]

Ska se om de ger nått resultat :) Men kanske ska testa med brickor ^^

[White]

INNAN du laborerar med laddtrycket så skaffa en SERIÖS graderad laddtrycksmätare!