- tis 01 nov 2011, 19:05
#582828
Startproblemen kan mycket väl bero på en dåligt fungerande tempsensor. Systemets tempsensor sitter i toppen under 3:ans insug, kontrollera kablage och att kontaktstycket inte är ärgat. Kontrollmät resistansen. Det fanns 2 typer av sensorer 1988, den ena hade blått kontaktstycke och den andra hade svart kontaktstycke. Funktionen skiljer sig så att den blå har endast 1 termistor (en termistor ändrar resistans under påverkan av temperatur) som går till insprutningsboxen medan den svarta har 2 termistorer där den ena skickar värden till insprutboxen och den andra till tändboxen. Mäter du mellan stiften så skall du få ett värde på c:a 2,5 Kohm med blått kontaktstycke vid 20 plusgrader och c:a 5,0 Kohm på en med svart kontaktstycke. Vid 0 grader skall värdena vara
c:a 5,8 Kohm respektive 11,6 Kohm.
Mvh GK
När allt möjligt är uteslutet kvarstår endast det omöjliga som möjligt !!
Vilket bevisar tesen att " INGENTING ÄR OMÖJLIGT "