[IronSabbth]

Hej! igårkväll när jag var ute och körde med min 740 16v så hörde jag ett rätt konstigt ljud från vänsterbakhjul, trodde först att det var typ bromsarna som kärvade eller nått, men jag körde direkt hem och skruvade loss hjulet och kollade, då satt drivaxeln helt löst! :shock: det gick att dra ur hela drivaxeln utan större kraft, så ska de väll inte va??? haha :shock: splinsen på axeln såg hela ut så de borde ju inte vara någon större fara med resten av bakaxeln? men den delen som är vid navet eller vad man ska säga var bara kex av allting... så nu är min fråga vad ska jag göra? har en reservdels 740 som jag funderade på att plocka drivaxel ifrån eller om man kanske byter hela bakaxeln, men problemet är att de är ingen GLT, är det någon skillnad?? o sen vore det jätterbra ifall någon kunde förklara hur jag enklast gör när jag i så fall tar loss drivaxeln ifrån reservdelsbilen o sen vad jag ska tänka på när jag monterar.
Tack på förhand :D

[Exhaust]

Drivaxeln skall naturligtvis sitta fast. Men den sitter bara ute vid hjulet där den hålls på plats med hjälp av hjullagret. När du väl lossat den där är den endast instucken i diffklumpen.
-Kan du dra ut drivaxel med nav och bromsskiva efter att bromsoket är bortplockat så har antingen hjullagret eller brickan som håller hjullagret pajjat.