[Jonasolof]

Min trogna gamla 965 från 91 lade sig ned och dog sedan jag kört 125 mil från Sverige till Belgien, detta redan efter 41000 mil. Motorn hade först svårt att gå runt vid start trots ny startmotor och friskt batteri. Troligen har något skurit. Verkstaden, dit bilen kom efter bärgning, gissar på ett skuret vevaxellager. Det droppade olja under bilen från bakre delen av motorn innan jag stängde av, fyllde på olja¨och sedan inte kunde starta.

I väntan på domen kollar jag motorer i Sverige. Jag skulle kunna köpa en ersättningsmotor (10 tkr?) och ta med den tillbaka till Bryssel, detta förutsatt att det är rimlig att ta motorn i bagageluckan på en Lexus LS400 som i övrigt går tom. AC-kompressor, avgassystem, startmotor, insug, LMM, styrbox är nya eller högst ett år gamla och kan användas med en beg motor. Växellåfan är bytt och funkar fint. Enligt en mek på Liljas (volvo) i Kalmar var det tillverkningsfel på vevaxlarna på 960 av 1990 års modell, de bytte massor. Det är möjligt att detta inte blev gjort på min belgienköpta (jag köpte den ny).

[Nybbe_gefle]

Jag skulle tippa på 150-230 kilo! Bara vevpartiet väger 70kg!!

//David

[rd350]

Den väger något mer än en "rödmotor" ca 160-170 kg (max)