[funkiee]

Tjena!

Jag är ny på forumet och jag är ny med volvo :D

Jag har problem med min volvo 740 gle -88

För det första så laddar inte generatorn. Jag har bytt laddningsregulatorn, utan framgång.
Det andra felet är att ingen kontroll lampa lyser UTOM lampan för bältena, som blinkar som vanligt med relät.

Nästan fel är att varvräknaren, soppa mätaren, och temepraturmätaren rör sig inte alls. enda som funkar är den digitala yttre temperaturmätaren och hastighetsmätaren.

Blinkersen är även lite underlig. När man blinkar åt höger eller vänster blinkar BÅDA lamporna, men ute på bilen blinker det åt det håller du dragit spaken. Men när du har varningsblinkers så blinkar bältersvarnaren och alla blinkerslampor ute, dock inte pil höger och vänster i instrumenthuset.

Centrallåset funkar inte heller, men det borde inte ha något med denna sak att göra.

Har mätt på D+ kabeln tror jag det heter, den lilla röda kabeln, och den har 0.02v på sig med tändningen på, och generatorn verkar inte ladda på tomgång..

Snälla hjälp mig med dessa fel! 8)

Mvh Patrik

[Dalmans]

Under tips och trix delen på forumet finns en guide om hur man felsöker laddsystemet.

Mätare i instrumenthuset lever eget liv i 740, orginalfel brukar det kallas... dom flesta lär sig leva med det, andra bråkar

och föressten, välkommen till forumet :)

[päpplet]

Har du kollat jordflätorna? Har du dålig jord brukar man få MASSOR av lustiga elfel Och känn på alla kablar på batteriet så dom sitter fast

[wexe]

Så vart det för mig då rengjorde jag och fixade jordpunkterna bland annat den vid höger framlykta :)

[volvo944gl]

jag hade samma symtom på min gamla 940, med att lamporna lös när inte generatorn laddade, men det är bara o köpa ny på skroten./biltema.

[emwtur]

skit i generatorn ( så länge)
så länge du inte får laddningslampan att lysa så kommer generatorn att hå svårt att gå igång !
ta en voltmeter och ett kopplingsschema och kolla att du har ström till instrument! ( säkringar ?)
du har säker ett lödfel eller en spricka i kortet på baksidan av panelen.
sök med voltmetern !
/emwtur

[funkiee]

Tack för alla svar!

Jag hittade ett av felen, och det är att kortet bakom hastighetsmätaren var på fel sida om plast kretskortet, så nu är det fixat, dock så är generatorfelet kvar..

Ladd lampan lyser inte, dock har jag endå 12v på den lilla röda kabeln till generatorn (0.75mm) och ny laddningsregulator, så borde inte generatorn endå ladda?? den har ju 12v på lilla kabeln och då borde väl man få ut ca 14v på b+ kabeln eller polen?

Har testat med ett annat instrumenthus, och andra lampor, så där verkar felet inte ligga. Kollade igenom den där guiden under tips och trix, men jag tror endå att felet ligger i generatorn, eller vad tror ni?

Mvh Patrik

[gnestakalle]

Ladd lampan lyser inte, dock har jag endå 12v på den lilla röda kabeln till generatorn (0.75mm) och ny laddningsregulator, så borde inte generatorn endå ladda?? den har ju 12v på lilla kabeln och då borde väl man få ut ca 14v på b+ kabeln eller polen?

Kolla in denna länk.

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 42&t=55115

Säkringarna skiljer på din bil men annars är felsökningen applicerbar på de flesta bilar.

Mvh GK

[emwtur]

du borde ha nära 0v på "den lilla" sladden
( med tändning på och lysande laddlampa )
har du 12 volt så tyder det på att generatorns laddningsregulator inte drar någon ström alls,
och följaktligen kan inte laddlampan lysa !

felorsaker till detta;
- laddregulatorn
- totalt nedslitna släpringar på rotorn
ta ur regulatorn och känn med ett finger.
- ingen jordning av generatorn
sätt en startkabel mellan godset på generatorn och jord (batteriet) och se om det hjälper
/emwtur

[volvo944gl]

Jag har som tidigare sakt att jag hade liknande el fel på min 945 turbo.. jag bytte till en annan generator från reservdelsbilen. och då slocknade alla lampor i panelet, SRS,Lamdasondlampan,helljuslampan var det endast som lös på panel vid läge 2 utan motorn igång, och då kunde jag starta bilen utan problem, och när jag stängde av bilen igen så var jag tvungen att ta start hjälp....
sen bytte jag tillbaka till samma generator som har suttit orginal sedan 93, som är MYCKET mer slitnare i släpringarna, och i kolet. men den laddade bättre.
jag provade även att byta kol i den andra och det hjälpte inte ett dugg!
så jag tycker du gör som emwtur säger. kolla:

-laddregulatorn (kolet)
- totalt nedslitna släpringar på rotorn
ta ur regulatorn och känn med ett finger.
- ingen jordning av generatorn

Prova även att dra i kablarna så dom inte har lossnat ifrån skon! det kan också vara ett problem! har det ärjat (stavning) en del på kablarna. gör det blankrent med stålborta eller sandpapper!

Allt detta har väl alla redan sakt!

Men jag kan inte hitta någon stanns att du har felsökt?