[Niklas901]

Som sagt, en B230A motor med märkligt förgasar problem. bilen går hackigt och ojämt när den är igång... startar oftast när den är kall, men när motorn är varm startar den inte oftast med nyckel, startar oftast när man bogserar igång den. går allmänt ojämt och mycke orkeslös på alla växlar när man kör bilen..... alla tänddelar nya, förgasaren isär plockad, rengjord och alla kanalser genomblåsta.. ändå upför sig bilen likadant. kan gå bra någon gång på alla växlar sen samma sak igen, stänger av bilen och startar inte när den är varm.... någon som vet var vad detta kan vara?? alla tips är tacksamma, berättar vad felet var när det är löst.!!=)

[gnestakalle]

Har du kollat bränsletillförseln. Bränslepump, filter och att bränsleledningarna är fria från förträngningar.

Mvh GK

[Lazydogmic]

Kamrem som hackat ett steg?
(men borde inte gå bra ibland då)

[Arne]

Läckande pulsairventiler? Dra loss slangarna som sitter på pulsairventilerna och känn efter med fingret om det är sotigt nere i ventilerna. Är det så i någon av de två ventilerna så bör du byta den som är sotig. Prova att stoppa och starta motorn med slangarna demonterade, fungerar det då så har du hittat felet.

[rd350]

Som föregående nämnde, pulsairventiler blåser de avgaser uppåt så är de kass ger en svårstartad bil varm. Har du inte bytt bränslepump så gör det, brukar också bli värre när bilen är varm. Kolla tankarmaturen, ett knappnålsstort hål i röret ger samma symtom som du nämnt.

[Niklas901]

Läckande pulsairventiler? Dra loss slangarna som sitter på pulsairventilerna och känn efter med fingret om det är sotigt nere i ventilerna. Är det så i någon av de två ventilerna så bör du byta den som är sotig. Prova att stoppa och starta motorn med slangarna demonterade, fungerar det då så har du hittat felet.

Läckande pulsairventiler? Dra loss slangarna som sitter på pulsairventilerna och känn efter med fingret om det är sotigt nere i ventilerna. Är det så i någon av de två ventilerna så bör du byta den som är sotig. Prova att stoppa och starta motorn med slangarna demonterade, fungerar det då så har du hittat felet.

okej, kollat verntilerna, verkar fungera, ingen skillnad när dom är i och urkopplade:/ felsökt lite och kamremmen stod fel, TVÅ kugg. soppa pumpen kollad, pumpar fint med soppa när den är varm också.. tankarmaturen va väldigt rostig, nästan avrostade anslutningar, så bytte denna och såg till att allt blev tätt.. filter helt okej. nu går bilen bra hela tiden, men stänger man av den, så går den inte igång när den är varm.. fler förslag ??

Som sagt, en B230A motor med märkligt förgasar problem. bilen går hackigt och ojämt när den är igång... startar oftast när den är kall, men när motorn är varm startar den inte oftast med nyckel, startar oftast när man bogserar igång den. går allmänt ojämt och mycke orkeslös på alla växlar när man kör bilen..... alla tänddelar nya, förgasaren isär plockad, rengjord och alla kanalser genomblåsta.. ändå upför sig bilen likadant. kan gå bra någon gång på alla växlar sen samma sak igen, stänger av bilen och startar inte när den är varm.... någon som vet var vad detta kan vara?? alla tips är tacksamma, berättar vad felet var när det är löst.!!=)

[Niklas901]

Som föregående nämnde, pulsairventiler blåser de avgaser uppåt så är de kass ger en svårstartad bil varm. Har du inte bytt bränslepump så gör det, brukar också bli värre när bilen är varm. Kolla tankarmaturen, ett knappnålsstort hål i röret ger samma symtom som du nämnt.

felsökt lite och kamremmen stod fel, TVÅ kugg. soppa pumpen kollad, pumpar fint med soppa när den är varm också.. tankarmaturen va väldigt rostig, nästan avrostade anslutningar, så bytte denna och såg till att allt blev tätt.. filter helt okej. nu går bilen bra hela tiden, men stänger man av den, så går den inte igång när den är varm.. fler förslag ??

Läckande pulsairventiler? Dra loss slangarna som sitter på pulsairventilerna och känn efter med fingret om det är sotigt nere i ventilerna. Är det så i någon av de två ventilerna så bör du byta den som är sotig. Prova att stoppa och starta

Kamrem som hackat ett steg?
(men borde inte gå bra ibland då)

Kamremmen hade hackat TVå steg. och armaturen var rostig. fixat detta och allt är tät. bilen går bra, men går inte att starta när den är varm.. startgas gör ingen skillnad.. sen reagerar inte bilen på när man justerar tomgången med skruven.. fler förslag?motorn med slangarna demonterade, fungerar det då så har du hittat felet.

Läckande pulsairventiler? Dra loss slangarna som sitter på pulsairventilerna och känn efter med fingret om det är sotigt nere i ventilerna. Är det så i någon av de två ventilerna så bör du byta den som är sotig. Prova att stoppa och starta motorn med slangarna demonterade, fungerar det då så har du hittat felet.

okej, kollat verntilerna, verkar fungera, ingen skillnad när dom är i och urkopplade:/ felsökt lite och kamremmen stod fel, TVÅ kugg. soppa pumpen kollad, pumpar fint med soppa när den är varm också.. tankarmaturen va väldigt rostig, nästan avrostade anslutningar, så bytte denna och såg till att allt blev tätt.. filter helt okej. nu går bilen bra hela tiden, men stänger man av den, så går den inte igång när den är varm.. fler förslag ??

Som sagt, en B230A motor med märkligt förgasar problem. bilen går hackigt och ojämt när den är igång... startar oftast när den är kall, men när motorn är varm startar den inte oftast med nyckel, startar oftast när man bogserar igång den. går allmänt ojämt och mycke orkeslös på alla växlar när man kör bilen..... alla tänddelar nya, förgasaren isär plockad, rengjord och alla kanalser genomblåsta.. ändå upför sig bilen likadant. kan gå bra någon gång på alla växlar sen samma sak igen, stänger av bilen och startar inte när den är varm.... någon som vet var vad detta kan vara?? alla tips är tacksamma, berättar vad felet var när det är löst.!!=)

[Niklas901]

Har du kollat bränsletillförseln. Bränslepump, filter och att bränsleledningarna är fria från förträngningar.


ja, allt detta kollat, pumpen pumpar på fint när den är varm också.. sen va de nästan avrostade anslutningar på tankarmaturen och kamremen stod 2 kugg fel.. fixat detta och sett till att det är tät. bilen går nu bra.. men går inte att starta när den är varm. fler förslag ?? förgasaren blir inte alls varm, bra packningar emellan. men sen reagerar den inte på när man justerar tomgången heller med skruven. alla förslag är tacksamma. mvh Niklas

Mvh GK

[rd350]

Häll en spann vatten över bränslepumpen när den är varm, blir det bättre hittade du felet! Sitter backelitbrickan kvar bakom förgasaren? denna förhindrar ånglås. Tändspolen ger samma symtom om den är dålig men mycket ovanligt fel på 230-motor.