Volvo 745 -88
Startar ej när man vrider nyckeln men startmotorn går och bilen "vill".
verkar va känslig mot fukt?
familjen var ute och körde o plötsligt börjar motorn hosta och hacka som om bensinen höll på och ta slut.
de fyllde bensin och då startar inte bilen.
under tiden de stog still försökte de starta bilen var 5e till var 10e minut. Bilen ville starta men kunde inte.
efter ca en timma så startade bilen. Då gick den på alla cylindrar.
bilen stannade igen efter några mil, precis likadant som innan, "host host, bensinen e slut". men bensinen var då självklart inte slut.
(om det nu inte är så att bensinen läcker ut?)
så tog det 30 min innan bilen ville starta igen och när de kom ca 3 km hemifrån så börjar bilen hosta och hacka igen, gick inte på alla cylindrar m.m. Då tvingade de bilen hem den sista sträckan.
'Sedan dess har bilen stått, vi kunde bogsera igång den men den orkade inte själv, och kunde inte hålla igång.
Jag har blivit kommenderad ut i kölden för att felsöka skiten och har till att börja med hittat 1 trasig tändkabel.
(testat med att skruva loss alla tändstiften, ett efter ett o satt det i tändkabeln igen, lagt det mot motorn och fått gnista på alla utom 1, bytte då till en annan kabel och satte i samma tändstift och då kom det gnista)
DET JAG ÄR OSÄKER PÅ e om mammas kille pilat med tändkablarna o satt dem fel, jag vet inte vilken som anses vara 1 och 3 och 4 och 2.. och från vilket håll man räknar, vilken är sen 1 3 4 2 i andra ändan ?
SÅ snälla kan någon ta ett foto eller hitta en bild och skriva på bilden vilken kabel och vilket "hål" som e vilket.. haha :)
Någon som har vidare tips sedan ? Om jag nu får gnista så borde det väl inte vara fel på fördelarlock eller tändspole m.m ?
var är bensinslangen man tar loss och kollar om bilen ens får fram bensin ??
e de så att kablarna till bensinpumpen kan lossnat ? har för mig att de hänger ganska utsatt under bilen.. hmmm.. ?
MÅSTE MÅSTE MÅSTE HA BILEN I MORGON BITTI!!!! hjälp :S
Såhär vackert e de under huven just nu,
just nu sitter det jag tror är 4a kabeln på det jag tror är 4a platsen på fördelar locken men på 1a platsen i motorn.. stämmer det ? kan ni se om jag förstått placeringarna rätt ?
- By jesperk
- By lennarte