[donken]

945 96 ltt

köpte nyligen denna bil.

gubbkörd 1 ägare sen nyköp.
han sa att kopplingen tar tidigt. vilket den gjorde med, men att verkstaden han servat på i alla år sagt att det var ett sjysteringsjobb bara. annars primafin bil enligt mig.
efter ett par dagar börjar kopplingen krångla.

känns som att växeln ligger kvar i och jobbar när ja frikopplar.varpå motorn självdör ibland.
annars e kopplingen stum och fin sjunker ej.
nån som han nån ide?

[Rookkeer]

Hej!

Det låter som att det kan vara lagret i motorn , men jag kan ha fel , kommer inte i håg vad det lagret heter

kan vara styrlager det heter

[donken]

några fler ideer folk?

[dalldall]

kolla om den slirar först, stödlagret till ingående axeln i växellådan kan ju vara kass, då brukar det vara svårt att få i växlarna! låter som den inte frikopplar riktigt, finns inget att justera då det är hydralisk koppling. gubbkörd? då är nog lamellen slut!

[putte62]

Om bromsvätskebehållaren är fylld över kopplingsledningsanslutningen och man känner att pedalen ger mostånd hela vägen så fungerar nog hydrauliken OK och avlastar lamellen som den ska. Har varit med om att lamellen kan "klibba" på t.ex. V70, men då varit problem endast vid start av motorn med växel i eller då man försöker lägga i växel efter start med friläge. Lösningen (som fått problemet att försvinna efter några gånger) var i detta fall att med foten på bromsen +handbroms med 1:an ilagd trotsa rycket som uppstår då startmotorn drar loss den klibbade lamellen. Man borde också kunna påvisa "klibbning" genom att frikoppla och vänta litet med att lägga ur växeln så att "klibbningen" "motorbromsas" loss innan man försöker lägga i ny växel.
Man undrar dock varför den klibbar? Olja från motor eller vätska från hydrauliken på lamellen?
Rycker/hugger den om du försäker slira?

[donken]

Om bromsvätskebehållaren är fylld över kopplingsledningsanslutningen och man känner att pedalen ger mostånd hela vägen så fungerar nog hydrauliken OK och avlastar lamellen som den ska. Har varit med om att lamellen kan "klibba" på t.ex. V70, men då varit problem endast vid start av motorn med växel i eller då man försöker lägga i växel efter start med friläge. Lösningen (som fått problemet att försvinna efter några gånger) var i detta fall att med foten på bromsen +handbroms med 1:an ilagd trotsa rycket som uppstår då startmotorn drar loss den klibbade lamellen. Man borde också kunna påvisa "klibbning" genom att frikoppla och vänta litet med att lägga ur växeln så att "klibbningen" "motorbromsas" loss innan man försöker lägga i ny växel.
Man undrar dock varför den klibbar? Olja från motor eller vätska från hydrauliken på lamellen?
Rycker/hugger den om du försäker slira?

ja exakt! den rycker/hugger när man försöker smygstarta.

[putte62]

V70-problemet berodde på att lamellen inte gled på splinesen vilket inte påverkade känslan i dragläge när lamellen väl släppt. Hugget beror förmodligen på motor eller växellådsolja eller hudraulvätska på lamellen (jämför med huggande bromsar då lagerfett hamnat på bromsbackar). I händelse av att det är hydraulvätska från slavcylindern, kanske om denna kan "slitas" bort om cylindern tätas, men för att fixa motor/växellådsoljeläckage måste förmodligen låda och motor delas och då byter man förståss lamell.