[jopplund]

tja.

jag har en uppsättning elhissar ligger och
jag undrar om det är färdidraget för elhissar på
en 745 GL -90

jag har även en 744 -90 som är glt utrustad och den har elhissar i fram
är det färdidraget ibak på en sån ?

Är sugen på koppla in elhissar i nån av bilarna för jag har ju en uppsättning ligger
är det någon som har vetskap om detta?
tacksam för svar :D

[D-Berggren]

Det är ej fördraget om du inte har några elhissar fram. Det är inga problem att koppla in om du inte har elhissar. Lite elkunskap och tålamod är inte fel för de är ganska mycket pill. Har själv monterat själv i en 745 års 90.

Det är fördraget till bak om du har elhissar fram. Här kan du läsa hur man gör för att montera elhissar bak om du har fördraget.
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 42&t=29965

[jopplund]

okej fan vad skjyst.
vet du hur det går till om man ska göra det själv på en utan elhissar?

[D-Berggren]

När jag själv gjorde det så började jag med att koppla ihop alla elhissar, knappar osv. på garagegolvet med ett löst batteri för att vara säker på att allt fungerade. Fick även själv dra lite nya kablar från förarsidan till andra sidan bakom instrumentpanelen.

Har du allt komplett och klart så är de ju bara och plocka av alla dörrsidor montera ur alla fönstervevsmekanismer och in med motorerna. Ett tips när du sätter in och plockar ur motorerna är att veva/köra ner rutan ca 5cm. Detta gör så att du kan lirka in och ut hela mekanismen i och ur dörren mycket lättare. Är dom uppvevade/körda är det nästan omöjligt att få in och ur dom. Sen kan du tejpa upp rutan när den är lös i högsta läget så du inte riskerar att den faller ner i dörren. Elhissmotorerna och mekanismen sitter i samma hål i framdörrarna men inte i bakdörrarna. Hålen finns men de är inte samma som för fönstervevmekanismen. Du kan se hur men monterar in motorera i denna tråden http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 42&t=29965.

Sen dra alla kablar. Mycket vasselin så går det lättare att få igenom kablarna i dörrarna Var försiktig när du tar loss plasten vi bältena brukar vara ömtåliga och spricka. En bra jord och dra en ström från batterit med säkring och relä.

Är inte så svårt med det tar lite tid och de är lite trixit med de är inte omöjligt om man har gott om tålamod och tid. Det var några tips jag hade å ge hoppas dom är till hjälp lycka till -)

[jopplund]

Ah tackar för tipsen/råden
är det annorlunda knappar på -90 och -89
jag rotade i en låda med elhissar och knappar och dom såg inte alls lika ut
som jag har i min 744 -90 :O

mkt som rör sig i huvet nu med bilplanerna ena stunden är man off
och andra stunden är man sugen på göra en bil skitfin

[lennart lundberg]

Hej!

Sök på elhissar.
Detta är från tidigare inlägg om hissar om det kan vara till någon hjälp för dig.

Lennart 960

Hej igen.

Att jag tog hissarna från en 740 var att de nästan var gratis med knappar, kablar och div.

Lennart



Det beror på hur händig du är och vad du har för utrustning.
Armarna som sitter på 740 hissarna är längre ”om jag minns rätt” och har andra fästen i skenorna.
Det går att korta ner dem och ta fästarna från 940. Du måste loppa fast den på elhissarna med hjälp av mig svets el. gas svets.
Det är en hel del jobb att byta alla kabelstammar i dörrarna som ska går kors och tvärs i bilen.
Jag har gjort det för ca 4 år sedan på en 940 och det fungerade bra.

Lennart 960




Jag utgår från att du har el. på gång 740 hissar som ska in i 940 dörrar. I våran 940 -91 med manuella hissar så var inte kablarna dragna till varken hissarna el. knapparna. Att dörrarna passar är en annan sak men hissarna var inte lika
från den 740 som jag plockade ifrån och som skulle in vår 940. Ska man göra efter Volvo:s el-schema och kunna fel söka fram över så tar det en stund.

Lycka till.
Volvo 960

[Hemulen]

Kola om det finns schema här : http://www.volvoracing.se/volvo_700.htm . 8)