[Claes T]

Det droppar som bara den från bilen. Ser inte källan, men verkar vara till vänstar (i bilens färdriktning) om oljetråget (som inte verkar läcka) en liten bit upp i motorrummet. När jag kände på vätskan på marken var den glansig och inte bäcksvart, men åt det svarta hållet. Upplevde det inte som motorolja. Bromsvätskan hade inte minskat så jag undrar hur servovätska ser ut?

Tack för hjälpen!

Mvh Claes

[Fluffen]

Oljan på servon är av ATF typ dvs röd. :D

[Claes T]

Tack det var snabbt svarat!

I min bil var de lilla som var kvar i behållaren nästan svart eller gråsvart. Verkar vara samma sörja som ligger under bilen. Någon idé vad konstig färg samt troligt läckage av denna vätska beror på?

[Fluffen]

Rätt så enkelt att se var det läcker på en 740. :lol: Kan läcka vid behållaren om du har tur men det kan lika gärna vara stången som läcker.
Ut och titta! :lol:

[Claes T]

Behållaren verkar det inte vara utan längre in mot ratten. Vi inlämning på verkstad, någon uppfattning om vad notan kan stanna på för åtgärd?

[Fluffen]

Svårt att säga när man inte vet var det läcker.
Allt mellan 500kr-3500kr. Vet ej men lämna in och skriv gärna vad det var som läckte och ev kostnad. :D

[Claes T]

En fråga till bara. Om all servovätska runnit ut. Är det då farligt att köra med bilen? Slits något eller är det helt enkelt så att det bara går trögt att styra?

[Fluffen]

Om pumpen går tom på olja så finns ju risken att den skär. Ta av servoremmen om du är osäker så kan inget hända.

[metalHJ]

På farsans 940 gick ett servorör, läcka och låg oljenivå som resultat. Efter reparation och påfyllning av ny volvo original olja, skriker pumpen gärna. Så den tog någon form av skada i och med den låga oljenivån, men den pumpar dock fortfarande olja som den ska då styrningen är som den ska, förutom på låga motorvarv då den gärna vill hugga lite och motorn blir väldigt belastad. Men en bättre beg. servopump finns för rimliga summor på skrotarna, så värre saker har hänt än en skuren servopump. :lol:

[Jocke S.]

På farsans 940 gick ett servorör, läcka och låg oljenivå som resultat. Efter reparation och påfyllning av ny volvo original olja, skriker pumpen gärna. Så den tog någon form av skada i och med den låga oljenivån, men den pumpar dock fortfarande olja som den ska då styrningen är som den ska, förutom på låga motorvarv då den gärna vill hugga lite och motorn blir väldigt belastad. Men en bättre beg. servopump finns för rimliga summor på skrotarna, så värre saker har hänt än en skuren servopump. :lol:

Låter mer som luft i systemet...