[Piffen]

Hejsan!
Jag har en Volvo 740 -87 med insprutmotor modell B230F. Vi har precis bytt toplock på motorn pga att den hade vridigt sig. Och efter att vi bytt så har tomgången gått upp. Den ligger på 1000-1400rpm och jag får inte ner den mer.
Jag har läst lite på forumet om svar och testat det mesta.
-Gjort rent spjällhuset.
-Bytt tändkablar
-Bytt packning
-Sprejat med startgas för att se om den tjyv tog luft någonstans.
-Jag har bytt tomgångsmotorn (dock till en begangad från skroten)
utan att givit något direkt resultat.
Jag vet inte hur en tomgångsmotor riktigt ska uppföra sig. Jag tog bort slangarna och titta i den och slog på tändningen för att se vad som hände. Den började då vibrera och stog "öppen". Läste i ett forum att man skulle göra så och att den skulle stänga sig efter ca 5min vilket min inte gjorde.
Så om det är någon som vet något annat som kan vara felet så skulle det vara bra.

Mvh Kristoffer

[igelkottar]

Du har nog en liten svart skruv (tomgångsskruv) på spjällhusets vä. sida
Den kan du prova med att vrida på, men för säkerhets skull så räkna varven
du vrider och vilket håll, så du kan ställa tillbaka till läget som den var.

Jag vet inte vilket håll, men det är ju bara att prova, är det fel så är det åt andra hållet. :lol:

[Piffen]

Testade att skruva på den, men gav inget resultat. Den är helt omöjlig att få ner.

[igelkottar]

Står tändningen rätt?

[Piffen]

japp den står rätt.

[Jocke S.]

Hur ligger tomgången om du pluggar/stryper luften till (eller ifrån) tomgångsventilen?

[andreas88]

tjenare, har ett liknande problem med min 740 med B230F motor, min tomgång är perfekt vid kall och vid varm pendlar den mellan 1400-1500 om jag klämmer slangen som går mellan spjällhuset och tomgångsmotor så lägger sig tomgången stadigt på 1000 varv när den är varm. men när den är kall så ligger den på ca 700.

är min tomgångsmotor trasig ska jag byta den? eller vad är felet.
inget läckage på insugssidan med startgas.