Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av Marcus med c
#150469
I Volvokretsar verkar M90-lådan vara något i det närmaste heligt. Någon som kan förklara varför och i vilka modeller den sitter som som standard?
Användarvisningsbild
av #27
#150496
Kom nog på -94:ans 940 turbo sen finns den i 960 -95 och framåt..

Någon som har mer info????
Användarvisningsbild
av Lilja
#150518
Anledningen till att den har blivit så helig är för att det var den sista växellådan volvo gjorde för längstmonterade motorer. Vilket gör att det också är den bästa för det ändamålet. Väldigt slitstark exakt och stryktålig.
av Marcus med c
#150703
Lilja skrev:Anledningen till att den har blivit så helig är för att det var den sista växellådan volvo gjorde för längstmonterade motorer. Vilket gör att det också är den bästa för det ändamålet. Väldigt slitstark exakt och stryktålig.
Ok. Antar att det är en manuell låda? Vilka modeller satt den som standard i?
Användarvisningsbild
av Fluffen
#150723
Satt i 940 turbo från -94 och framåt samt i 960 från -95 och fram.
M90 är en manuell låda. :wink:
av joeharrison
#151892
Fast särskilt stryktålig är den ju inte.min trea funkar dåligt.(är trög att få i)
Användarvisningsbild
av Lilja
#151934
joeharrison skrev:Fast särskilt stryktålig är den ju inte.min trea funkar dåligt.(är trög att få i)
Inga växellådor är oförstörbara :wink:
av Vitus
#159365
Lilja skrev:
joeharrison skrev:Fast särskilt stryktålig är den ju inte.min trea funkar dåligt.(är trög att få i)
Inga växellådor är oförstörbara :wink:
Det kan jag bekräfta!

Jag har tredje M90 i min 960 årsmodel 97. Det första gick sönder när jag hade bilen för 2 månader: lagret vid utganget till kardan hade spel. januari 2003, 8200 mil, felet uppstod i sverige (jag är tysk), så inget "autobahn problem". Jag fick ny växellåda på garanti (mätaren sade då 9000 mil)

Det andra M90 slutade sitt liv när jag hade precis avslutat 70 mil tysk autobahn, på vinterdäck dvs max 190kmh. Någon lager i växellådan sprack, man kunde köra men bara försiktigt, det bromsade. Bäst att köra på fjärde växeln. mars 2007, 19000 mil.

Problemet är att det finns ingenting att växla på M90:an. Volvo säljer inga reservdelar. Jag antar nästa gång jag får ny växellådan är juli 2011 vid 29000 mil :evil:

PS:
"min trea funkar dåligt.(är trög att få i)"
Alla M90 (inkl M90 i 945 med 165 hk) hade denne effekt med trean. Det är normalt, tror jag.
av joeharrison
#160241
Har funderat på att byta låda,men om den nya ska börja trassla på samma sätt som den jag har så känns det som bortkastade pengar.finns ju roligare saker att lägga 10000-20000 skr på.(låda+arbete)
av Vitus
#160372
joeharrison skrev:finns ju roligare saker att lägga 10000-20000 skr på.(låda+arbete)
Det var ju billigt! Jag betalade 1800 EUR för lådan, utan arbete.
Bensinpriser v2

@StefanN , Nån som minns vad bensin kost[…]

Ingen som har idéer om vart man kan bö[…]

Hej. Förra veckan fick jag upp meddelandet m[…]

Volvo V60 2014

Ett av villkoren är: Motorn auto-stoppar int[…]