- mån 19 nov 2007, 17:57
#150466
Hej!
När jag för en vecka sedan satt mig i bilen för att köra en sväng med min 740-90:a märkte jag att det inte var något motstånd då jag tryckte ner kopplingspedalen. Jag pumpade lite med kopplingen och såg att det droppade bromsvätska från slavcylindern men hoppades ändå på att det skulle räcka att lufta systemet vilket det självklart inte gjorde. Nu skulle jag behöva en bra förklaring så även en man med tummen en bit in i handen kan förstå sig på hur man byter en sådan själv om det nu är något man ska våga sig på?
Tacksam för alla svar!
/Johan
När jag för en vecka sedan satt mig i bilen för att köra en sväng med min 740-90:a märkte jag att det inte var något motstånd då jag tryckte ner kopplingspedalen. Jag pumpade lite med kopplingen och såg att det droppade bromsvätska från slavcylindern men hoppades ändå på att det skulle räcka att lufta systemet vilket det självklart inte gjorde. Nu skulle jag behöva en bra förklaring så även en man med tummen en bit in i handen kan förstå sig på hur man byter en sådan själv om det nu är något man ska våga sig på?
Tacksam för alla svar!
/Johan
- By Aiden