[Mr EmCom]

Hej. detta är min första tråd på forumet så var snälla :)

Jag köpte nya nummerplåtar till min bil för dom gamla var så jävla ruttna. Nu är det bara så att jag förstår inte hur jag ska få bort den gamla fram. Dom sitter ju med muttrar på insidan, men nu f-n ska man komma åt dom? Ska man behöva skruva av hela stötfångaren bara för 2 muttrar??

Bak var inga problem att bya var ju bara att ta bort tyget som satt ivägen...

Tacksam för svar!

/David

[Lilja]

Du kan sticka in handen underifrån. Sitter med muttrar i metallen från baksidan. Så gjorde jag när jag bytte

[Volvo740_GLT]

Funderar på det jag med, tänkte även montera en plåt med fäste för tre extraljus, tog en vanlig mejsel, men skruvskallen gick bara runt.
Polaren sa att jag kunde borra bort skallen och knacka in resten.
var det en bra ide??

[Lilja]

Funderar på det jag med, tänkte även montera en plåt med fäste för tre extraljus, tog en vanlig mejsel, men skruvskallen gick bara runt.
Polaren sa att jag kunde borra bort skallen och knacka in resten.
var det en bra ide??

Sitter muttrar på baksidan, tror det är 10or men inte säker, stick in nycklen från baksidan underifrån och håll emot sen kan du skruva av dom.
På min var dom så fastrostade dock så jag körde av dom med vinkelslip det funkar det med

[Addekarlsson]

Ofta sitter "muttrarna" fast i ett clips, som sitter i kofångarbalken.
Dessvärre brukar dessa clips rosta till den grad att dom snurrar när man ska lossa skruvarna.
"muttrarna" är fyrkantsmutter, och snurrar dom, så är det bara ta en polygrip eller liknande och hålla fast dom med.

För att komma åt dessa, så kan man få lossa skyddsplasten som sitter precis under kofångaren. Men du behöver absolut inte lossa hela kofångaren.
Sen får man krypa lite, och lirka upp en arm underifrån för att hålla muttrar.

Mvh/ Adde

[Pliind]

jag tog fram herr borr och borrade upp de bakre och främre sen mallade jag de gamla över de nya och borrade nya hål! :)

[Mr EmCom]

Ofta sitter "muttrarna" fast i ett clips, som sitter i kofångarbalken.
Dessvärre brukar dessa clips rosta till den grad att dom snurrar när man ska lossa skruvarna.
"muttrarna" är fyrkantsmutter, och snurrar dom, så är det bara ta en polygrip eller liknande och hålla fast dom med.

För att komma åt dessa, så kan man få lossa skyddsplasten som sitter precis under kofångaren. Men du behöver absolut inte lossa hela kofångaren.
Sen får man krypa lite, och lirka upp en arm underifrån för att hålla muttrar.

Mvh/ Adde

ok då kommer fråga nr 2; hur ska man få bort skydds plastkopan då?

föst började jag hacka med en skruvmejsel i skruvspåren men det gick inte. sen tog jag polygripen, då lossnade skruvarna men muttrarna på baksidan snurar. men bara man kommer åt dom så borde det gå att hålla i dom med nått och på så vis få loss dom.

[Addekarlsson]

Bukplasten, som skyddet under kallas, sitter med 4 skruv. 2 i framvagnsbalken (dessa 2 sitter skruvade i svetsad mutter, så dom borde inte snurra) samt 2 i rambenen på vardera sida.
När dom är lossade, så tippar man ner plasten, så den går att haka loss ur "kylarbalken" som den sitter i.
Sen är det bara sticka upp en hand med lämpligt verktyg och hålla emot på baksidan av kofångaren.

Mvh/ Adde

[Mr EmCom]

Bukplasten, som skyddet under kallas, sitter med 4 skruv. 2 i framvagnsbalken (dessa 2 sitter skruvade i svetsad mutter, så dom borde inte snurra) samt 2 i rambenen på vardera sida.
När dom är lossade, så tippar man ner plasten, så den går att haka loss ur "kylarbalken" som den sitter i.
Sen är det bara sticka upp en hand med lämpligt verktyg och hålla emot på baksidan av kofångaren.

Mvh/ Adde

ok låter bra. Ska titta på det imorgon. :)