Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av PutteHFS
#133965
Hej alla proffs.

Volvo 745 -88 B230F

Bilen hoppar igång på en gång när den är kall.

Men när den är varm så vill den starta inte på en bra stund, mala, mala, sen kommer den igång, Har läst på detta forum så jag har bytt, tempgivaren långt bak på toppen, den till kallstarten. Har mätt upp den gamla och den var trasig.

Har mätt i kontakten och det finns inget volt eller motstånd i den,,,,
Så frågan är ?? är det nåt relä eller nåt??
Har även kollat alla slangar, felfria.
Och den där mojjen under fördelarlocket. hel o fin.

Bilen går fett och surar igen, rycker och har sig.. allmänt knepig..
Användarvisningsbild
av PutteHFS
#134016
Glömde att skriva. Att ibland när jag startar och den är varm, så smäller det till nere vid säkringarna, som en säkring går sönder...
Användarvisningsbild
av igelkottar
#134038
har du kollat/bytt relät till bensinpumpen? Det kan vara en spricka i
kretsbanorna eller en dålig lödning.
Användarvisningsbild
av PutteHFS
#134040
Jadå det som sitter vid expansions kärlet, Det slår till när motorn går.
Användarvisningsbild
av Jocke S.
#134045
Relät som igelkottar snackar om sitter bakom säkringarna (på vänster sida, andra raden). Mät spänningen mellan säkring #11 och jord när du kör på starten. Ska vara ca 12 volt.
Användarvisningsbild
av PutteHFS
#134052
Skall kolla i morgon..
Tack så länge.
Användarvisningsbild
av igelkottar
#134206
Tack Jocke S. :D
Användarvisningsbild
av PutteHFS
#134209
Nu har jag kollat relät vid säkringarna, = köpt nytt. OK
Har även kollat strömmen på 11:ans säkring. OK

Men är lika f_n lika svår när varm, har även nytt relä vid exp- kärlet.
Kollade jord punkter i dag och gjorde rent, lyssnade så att spridarna tickar, allt verkar OK, Bensinpumparna är nya, när jag köpte bilen.
Skall köpa nytt Fördelar lock, rotor igen. OBS inte biltema, utan volvo original.

Men kan ingen svara på om det skall vara ström fram till kallstartskontakten? "bak på toppen" NY.
Eller nåt motstånd i kontakten?? så man kan utesluta kabel brott..
Användarvisningsbild
av igelkottar
#134212
Om du har en -88B så kan du se vad du får för felkoder,
hjälp till det finns här.
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=2811

Vad du ska ha för spänning till kalstarten vet jag inte, men det kommer
du nog få svar på snart av Jocke S eller någon annan. :D
Användarvisningsbild
av PutteHFS
#134225
Nej det är -88 A inga felkoder då hade det varit lättare...

Byt kåpa, det blir små sprickor i den […]

Volvo car UX

"Cirkeln är sluten. Med den senaste uppd[…]

Så.. Iaf du, skulle inte vara särskil[…]

Känsligt med insug i plast?

Har en V40 T2 från -14, men en tomgång[…]