[turboalex]

Volvo 945 från 1997 b23fk med m90 låda, LTT Mitsubishi TD04-13C, bör va orginal som sitter i.

Backstory: köpte bilen för 10 dagar sedan. Efter några dagar började oljetryckslampan och SRS-lampan synkroniserat lysa till och från. Kollade såklart oljan vilken var helt okej nivå på stickan. Se film på lamporna. En vän sa det kan bero på att kablarna till oljetrycksmätaren ligger emot varandra och glappar så lampan visar felaktigt utslag?? Eftersom även srs blinkar i synk...

Var och sladdade lite igår, dock inte mkt alls bara typ 5-10 minuter och lungt. Stannade och öppnade huven för att kolla läget som alltid efter att jag lekt. Turbon ser lika ut som vanligt men efter ngn minut så börjar det brinna där. Släcker inom sekunder. Inget skadat utvändigt, upplever det mer som att typ olja eller nåt droppat på heta turbon och tagit eld. Inget ligger emot heller. Är typ 30 minuter hemifrån. Låter bilen vila en stund och kör sedan försiktigt hem. Bilen känns inte lika pigg och knackar lite försynt. Ryker mer än vanligt också, grå avgaser. Har en läcka mellan katalysatorn och grenröret så avgaserna syntes tydligt där när den tog eld, men inte så mycket sedan.
Försöker ta mig till jobbet i sakta mak imorse men då bilen knackar mer och mer och tappar massa i ork så stannar jag och bogserar hem sedan. Den laddar liiite tryck men inte alls som den brukar.
Se filmerna för ljud...

Har inte hunnit kolla nåt mer närmare då jag just kommit hem och det är snöstorm ute men...

Frågan: Vad tror ni, är det "bara" att byta turbon eller är det något mer? Behöver jag riva toppen och kolla hur det ser ut i cylindrarna? Hur skulle ni gått tillväga för att felsöka?
Vad tror ni det beror på att den rasade?

Och snälla, kommentarer om handhavande, att man inte ska sladda med turbo, att jag inte skulle kört hem osv undanbedes. Gjort är gjort och jag efterfrågar bara hjälp om hur jag bäst löser det.

Tack på förhand!

Länk till filmer: https://www.dropbox.com/scl/fo/j61v4quy ... 9p6gi&dl=0

[Marlboroman]

Ett tilltagande knackade på det där viset hade jag utgått ifrån är snarare motorn än bara turbon som håller på att rasa. Bygger den tryck i kylsystemet? Provat att ta loss en tändkabel åt gången för att se om ljudet försvinner? Gjort kompressionsprov? Runnit olja från oljepåfyllningslocket?

För övrigt går det bara en kabel till oljetrycksgivaren.

[TioTusenKRBil]

Det där låter riktigt illa. Jag skulle tippa på att du kör runt med ~0,3-0,6 bar oljetryck och att tidigare ägare lött ihop oljetryck med airbaglampan. Jag hade inte startat bilen igen utan börjat med att tömma oljan för byte skadar väl inte i värsta (bästa?) fall. Förmodligen kommer knappt en liter rinna ut och då vet vi varför bilen beter sig sådär. Kommer nog ligga massa lagerbitar och kul i också tyvärr.
Anta att din airbag inte funkar också då tidigare ägare dragit på en sportratt och varit för snål för att köpa ett 2,2 ohm motstånd eller nåt också.
Att sladda med turbo är skitkul och köra hem har jag själv gjort på tre cylindrar tidigare. Hellre motorbyte än bärgare tycker jag.

[turboalex]

Marlboro man: "Bygger den tryck i kylsystemet? Provat att ta loss en tändkabel åt gången för att se om ljudet försvinner? Gjort kompressionsprov? Runnit olja från oljepåfyllningslocket?"
-Har inte hunnit kolla så mkt pga snöoväder. Men absolut bra idéer. Den bygger tryck i kylsystemet iallafall det vet jag. Tror inte det runnit från oljepåfyllningen, isf kan de va va lite gammalt söl från när vi fyllde på senast. Har kompmätare, men vill man verkligen starta bilen om det ligger skrot i cylindrarna??

"För övrigt går det bara en kabel till oljetrycksgivaren" asså? Hm...

[turboalex]

TioTusenKRBil: " Det där låter riktigt illa. Jag skulle tippa på att du kör runt med ~0,3-0,6 bar oljetryck och att tidigare ägare lött ihop oljetryck med airbaglampan. Jag hade inte startat bilen igen utan börjat med att tömma oljan för byte skadar väl inte i värsta (bästa?) fall. Förmodligen kommer knappt en liter rinna ut och då vet vi varför bilen beter sig sådär. Kommer nog ligga massa lagerbitar och kul i också tyvärr.
Anta att din airbag inte funkar också då tidigare ägare dragit på en sportratt och varit för snål för att köpa ett 2,2 ohm motstånd eller nåt också.
Att sladda med turbo är skitkul och köra hem har jag själv gjort på tre cylindrar tidigare. Hellre motorbyte än bärgare tycker jag."

Ska absolut kolla oljan. Är dock snöstorm och har min v70n på pallbockar i garaget just nu mitt i ett topplocksbyte 🫣

Tycker också det känns mindre okej att starta bara för ett komptest eller rycka tändhattar....

Är faktiskt orginal-ratt på den! Men ja, fler har nämnt ihoplödda lampor....

Tack för att du fattar nöjet med bred ställ, och att man löser situationen bäst man kan! 🥰