[DBS]

Hej.
Hur är motorerna på 960/S90 när de har passerat 20.000 mil? Funderar på en automatare.

Vad har dessa motorer för livslängd, förutsatt att de skötts som de skall?
Vanliga fel?
Topplockspackning byte?
Något speciellt att tänka på?

[Lucif3r]

Kan gå hur långt som helst.
Enda jag anser man bör tänka på är att sköta kamremmen... Går den sönder så är det bara skrot kvar av motorn.

[frasse4]

Haft en som gått 30.000 mil men gick väldigt fint. Drog en del olja, men skulle tro pga igensatt vevhusventilation. Tyvärr dog den då kamremmen hoppade

[bönan]

Min har gått 33500 mil med regelbunden men ej överdriven service. Allt enligt Volvos rekommendationer för mil eller tidsintervaller. Fullstämplad servicebok sen ny.

Enda haveri jag haft har varit då luftmassemätaren gav sig. Absolut klockren motor så länge den sköts. Viss oljeförbrukning är att betrakta som normalt. Har renoverat vevhusventilationen, återstår att se om det minskar oljeförbrukningen. Får i regel fylla på ungefär en liter olja mellan bytena som då sker var 1500 mil.

[DBS]

Tack för tipsen! Jag måste ha tänkt på någon annan motor, för jag hade fått för mig att de har problem med topp och ventiler. Vet inte vad jag fått det ifrån. Men detta var goda nyheter!

[frasse4]

Nej enda typfelet på dessa var att tidiga motorer -91 till -93 hade för klena kamremmar så volvo fick korta intervallet till 4500 mil . Senare användes en bredare rem i två steg så att intervallet ökade.

[V9097]

Nej enda typfelet på dessa var att tidiga motorer -91 till -93 hade för klena kamremmar så volvo fick korta intervallet till 4500 mil . Senare användes en bredare rem i två steg så att intervallet ökade.

Kan man montera den bredare remmen på dessa tidiga årsmodeller och därmed öka intervallet?

[frasse4]

Ja fast man åker nog på att byta både spännare, löphjul, kamdrev och drevet på vevaxeln. Jag tror också att man gick över från mekanisk till hydraulisk remspännare någon gång under produktionsåren.

[Lucif3r]

Lär nog ha varit före -95 dom övergick till hydraulisk spännare om inte alla hade det. Aldrig sett en 960 som inte haft hydraulisk spännare, men så har jag inte skruvat på speciellt många äldre än -94 heller

[rd350]

Mycket trevlig motor! Tål dock inte att gå varma ( håll koll på kylarens slanganslutningar så de ej är spruckna!) då händer det att toppackningen går, oftast mellan femans o sexans cylindrar. Ska gå på bra helsyntetolja och mår bra av ny kylvätska för att förhindra korrosion i kylkanaler/topp. Samma hydraliska spännare på samtliga årsmodeller, den samma som på 850.