[Gustav1997]

hallåja,jag har nyligen bytt turbo till en https://www.mrtuning.se/universal/turbo ... rbo-t3-t4/

den jäveln var tydligen enbart oljekyld o det missade jag att läsa när jag köpte den, häromdagen precis när jag blivit klar med allt o hade stått o snurrat motorn utan tändhattarna på några ggr o även hällt i olja rakt i turbon. när jag väl startade motorn o lät den stå på tomgång till arbetstemp och sedan en liten stund till märkte jag att det började ryka från turbon,kan såklart varit lite avgasläcka osv men när jag sen stängt av motorn fortsatte det ryka en bra stund,öppnade oljepåfyllningslocket och där rök det oxå rätt mkt. har filmat det osv,men tänkte kolla här först är det skitdåligt att det blir såhär?
visserligen så stog ju bilen helt stilla så det lilla glykolet som kyler oljan fick ju inte mkt kylning, ska jag köpa en oljekylare en tror ni jag kan våga ut o testköra bilen?

[Marlboroman]

Det är alltid lite olja och sånt som brinner bort när man startar för första gången som sedan försvinner bara allt blivit riktigt varmt. Oljekylare borde du ju ha redan på en FK, då sitetr filtret på ern aluminiumarm ut från blocket.

[Gustav1997]

Det är alltid lite olja och sånt som brinner bort när man startar för första gången som sedan försvinner bara allt blivit riktigt varmt. Oljekylare borde du ju ha redan på en FK, då sitetr filtret på ern aluminiumarm ut från blocket.

Ahaa ja det stämmer ju den var ju kletigsom fan ett tag, jaa men det var det jag syftade på duger den lille oljekylarn till det?

[Marlboroman]

Det beror ju en del på hur man kör. Kör man hårt ofta och länge så kan det vara ide att titta på en ann lösning på kylare. Original hänger med rätt långt då den är vattenkyld. Men är man orolig så bör man mäta temperaturen på oljan för att se.