[abel1]

Problem med en 740 -89 b230f. Började med att anslutningen på fuelrailen gick sönder. Fick tag i en annan fuelrail då började de läcka i en skarv på bensin slangen. Fixade det så de blev tätt och fungerade i en halvtimme sen började det läcka ur en spridare. Hade isär och bytte oring och då fungerade det i typ en halvtimme igen då började nästa spridare läcka!!!
Vad kan detta bero på? Kan de vara tätt på nått ställe eller bränsle trycket som är för högt? Och hur kollar jag det?

Mvh Anders

[Lucif3r]

Låter som typ en slump... varje gång du tar bort fuelrailen sabbar du en gammal packning, du tar då bort fuelrailen igen och byter den packningen, och då går nästa gamla packning sönder.

Byt alla så håller det nog tätt sen :)

[abel1]

Ok....ja kanske är så ja...är de vanligt att man har sönder o ringarna när man har loss spridare?

[Lucif3r]

Absolut. Dom brukar svälla med tiden, så när man väl tar ut dom så är dom "för stora" för att få i hela igen.

[abel1]

Bytte oringarna o smörjde lite med wd40 så gick de lätt att få dit dem igen. Bilen gick bra i en dag och nu vägrar den starta.... kollade felkoder och får 1 2 3 signal från kylvätsketempgivare.... tycker de va konstigt att den skulle gå sönder nu istället....