[steen]

hur mkt jobb är det att stoppa dit en m90 på en 740 årsm 90 sitter en rasad m46 od på nu? va är det som behövs göras?mvh johan

[nofear745]

Annan lamell, vet inte riktigt hur det blir med svänghjulet. Annan växellådsbalk o kardan. Det e inte så mycket jobb utan det gäller ju bara att ha alla grejer.Funderar o byta jag med sen man har rasat 3 låder på 4 veckor.Men jag kör turbo oxå så det blir ju lite belastning.

[steen]

Annan lamell, vet inte riktigt hur det blir med svänghjulet. Annan växellådsbalk o kardan. Det e inte så mycket jobb utan det gäller ju bara att ha alla grejer.Funderar o byta jag med sen man har rasat 3 låder på 4 veckor.Men jag kör turbo oxå så det blir ju lite belastning.

okej då ska ja börja leta=)..ja precis lådorna är på tok för klena:P men frågan är hur pass mkt bättre håller m90 lådan? dom är ju inte precis gratis å inhandla:P..

[nofear745]

Nä det e ju d som e nackdelen att dom e så dyr. Men dom e bra mycket bättre än original. Det e trean som e lite svag på M90 men det går o förstärka, inte så svårt heller. Har varit reportage om det i Bilsport, kanske finns bilder på deras hemsida. Annars finns det utförlig beskrivning på http://www.turboperformanceclub.com

[steen]

Nä det e ju d som e nackdelen att dom e så dyr. Men dom e bra mycket bättre än original. Det e trean som e lite svag på M90 men det går o förstärka, inte så svårt heller. Har varit reportage om det i Bilsport, kanske finns bilder på deras hemsida. Annars finns det utförlig beskrivning på http://www.turboperformanceclub.com

okej ja d har ja har hrt om m90 är att dom tydligen är rätt känsliga för växelmissar.. men som m46an som rasar på 3:an oftast är ju inget att ha på en turbo iaf=) de har man lärt sig fick iaf bli en tredje m46a nu hade inte ekonomi till en m90