[FAMILJEGUFF]

Halojj! Håller på att fixa till min 940.

Bland annat så har instrumentbelysningen gett upp helt. Om jag vrider på... "ljusreglageratten" eller vad den nu heter, till ett mellanläge så lyser termometerns bakgrundsbelysning igen, men när jag kommer till ett läge (halvljus/dimljus/noll) så slocknar den igen.

Om jag under körning vrider denna ratt fram och tillbaka så hackar hela bilen till, som att tändningen avbryts i någon hundradels sekund.

Vad tror ni? ?:-/ Tack!

[lennarte]

Om bara en lampa lyser ibland så är alla dom andra trasiga. Lyser det vid värmereglaget, cigg.uttaget? Det är oftast problem med reglaget till instrumentbelysningen, men kan koppla förbi den och få full belysning hela tiden. Vet dock inte exakt hur det fungerar på 940.
Om motorn "hackar" när du vrider på ljusreglaget kan det vara att det blir kortslutning i något mellanläge , då tar det för ett ögonblick "all ström". Har du automatiskt halvljus så går det "över" tändlåset där även ström till bränslereläet får ström som "styr" ström till tänd/bränsleboxarna

[FAMILJEGUFF]

Tack Lennnart! Allt annat verkar fungera och lysa. Det är bara där vid instrumentpanelen som det spökar. Ska se vad jag kan göra för att koppla förbi reglaget.

Ingen aning om vad automatiskt halvljus ens är för något. Tycker inte om den där ratten i alla fall...

[Rådlös]

Automatiskt halvljus innebär att strålkastarna tänds när du vrider om startnyckeln. Du behöver alltså inte tända dom som en separat manöver. Det sker automatiskt.

[FAMILJEGUFF]

Aah okej. Nä halvljuset drar alltid igång när jag startar bilen, bara ljusreglageratten är inställd på det :)

Tack "Rådlös" 8)