[Jocke S.]

Beklagar...kommer inte på någon bra rubrik!

Körde motorn varm idag (ca en halvtimmes landsvägskörning i
1 plusgrads utetemp)
Därefter mätte jag resistansen på kylvätsketemperaturgivarna.

Givaren till tempmätaren gav 194 ohm.
Givaren till bränsle-/tändningssystemet gav 224 ohm på ena stiftet och 240 ohm på det andra (mätt mellan chassi och stift).

Om inte jag har helt fel för mig, så borde motortempen ligga runt 100 grader så givaren till tändning-/bränsle- skulle ligga runt 190 ohm.

Är jag ute å cycklar nu? :roll:

[Sparkz]

80º = 290-364 Ohm, det stämmer nog bra om den var lite varmare än 80º.