- mån 06 nov 2006, 09:57
#68621
Problem löst: Det var Hallgivaren (åtminstone verkar allt funka fint efter byte av denna)
Tjena. Tyvärr vet jag inte vilken motor som sitter i, men det är ingen förgasare.
Symptom:
Oerhört svårstartat efter ett dygns vila. 6-7 timmar funkar ofta.
Bilen går hur bra som helst men plötsligt tvärdör den ungefär som man skulle slå av och på tändningen och sedan går den hur bra som helst igen en liten stund.
Lambdalampan (och bara den) tänds då bilen beter sig illa men är släckt annars.
Oftast så blir det bara ett ryck när den lägger av och går igång igen, men ibland dör den så länge att jag måste starta motorn igen.
Jag har inte hittad något samband med motortemp eller varvtal eller liknande. Problemet uppstår helt slumpmässigt känns det som. Det kan hända varje minut eller var 10:e. Vid gaspådrag eller helt jämnt motorvarv.
Jag har funderat på trasigt tändningslås, skavda kablar eller liknande men då borde väl bilen inte vara så svårtstartad bara när den är iskall.
Jag har bytt fördelarlock, tändkablar och tändstift. (och till dubbdäck efter en nätt 3,5 timmars tur mellan Nacka och Huddinge i onsdagsvädret)
Jag vore väldigt tacksam för snabba svar och tips som kan få min sillhink att fungera igen.
Min mek har inget uppslag och jag är rädd att det kan kosta en del att prova sig fram i blindo.
Edit: Jag kom på en grej nu, kan det vara så att bränslepumpen håller på att säga upp sig. Jag har förut hört hur den jobbat en liten stund efter jag slagit av bilen, nu tror jag inte att den gör det längre. (Jag har inte bilen här så jag kan prova) Dessutom har jag "standardproblemet" med ej fungerande tankmätare. Jag har förstått här i forumet att detta kan orsaka en del problem vid mindre bränslemängd. Jag har dock full tank i min.
mvh
LaStrada
Tjena. Tyvärr vet jag inte vilken motor som sitter i, men det är ingen förgasare.
Symptom:
Oerhört svårstartat efter ett dygns vila. 6-7 timmar funkar ofta.
Bilen går hur bra som helst men plötsligt tvärdör den ungefär som man skulle slå av och på tändningen och sedan går den hur bra som helst igen en liten stund.
Lambdalampan (och bara den) tänds då bilen beter sig illa men är släckt annars.
Oftast så blir det bara ett ryck när den lägger av och går igång igen, men ibland dör den så länge att jag måste starta motorn igen.
Jag har inte hittad något samband med motortemp eller varvtal eller liknande. Problemet uppstår helt slumpmässigt känns det som. Det kan hända varje minut eller var 10:e. Vid gaspådrag eller helt jämnt motorvarv.
Jag har funderat på trasigt tändningslås, skavda kablar eller liknande men då borde väl bilen inte vara så svårtstartad bara när den är iskall.
Jag har bytt fördelarlock, tändkablar och tändstift. (och till dubbdäck efter en nätt 3,5 timmars tur mellan Nacka och Huddinge i onsdagsvädret)
Jag vore väldigt tacksam för snabba svar och tips som kan få min sillhink att fungera igen.
Min mek har inget uppslag och jag är rädd att det kan kosta en del att prova sig fram i blindo.
Edit: Jag kom på en grej nu, kan det vara så att bränslepumpen håller på att säga upp sig. Jag har förut hört hur den jobbat en liten stund efter jag slagit av bilen, nu tror jag inte att den gör det längre. (Jag har inte bilen här så jag kan prova) Dessutom har jag "standardproblemet" med ej fungerande tankmätare. Jag har förstått här i forumet att detta kan orsaka en del problem vid mindre bränslemängd. Jag har dock full tank i min.
mvh
LaStrada
Senast redigerad av 1 LaStrada, redigerad totalt 0 gånger.
ICKESTRUT?
http://www.2-takt.se
http://www.2-takt.se
- By Lövet
- By fjohan82