Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

#997543
Tjenare! Igår slocknade halvljuset på vänstersida efter byte av positionsljuslampor.

Bytte lampa utan resultat, bytte säkring utan resultat. Mätte i säkringshållaren; 1.5v. så problemet ligger där.

Det jag undrar är vart jordpunkten dit sitter? Eller om någon har några andra idéer över vad som kan tänkas vara fel?
#997693
Kolla jordledningen från strålkastaren. Den jordas (förmodligen) i vänster innerskärm bakom strålkastaren. Där finns en jordpunkt på 740 modellen i alla fall. Jag har varit med om lampor som gått sönder på minussidan. Alltså båda trådarna är hela men det finns ingen kontakt mot jord, så har du inte bytt lampa, så gör det först.

Mvh
Lennart
#997700
christafer skrev:Skulle det, i värsta fall, gå att brygga från högersidans säkring till vänstersidans för att gå igenom besiktningen?
Är problemet i och kring strålkastaren hjälper inte det, men har du ingen ström till säkringen skulle det kunna hjälpa. Prova i så fall med en annan glödtrådsvakt, dom kan också "krångla". Har du starkare lampor än original kan det förstöra saker.

Mvh
Lennart
#997746
christafer skrev:Mätte i säkringshållaren; 1.5v. så problemet ligger där.
Problemet ligger var?

Man tar ur säkringen, och mäter från respektive "hål" mot jord. I det ena ska man få ungefär 12 V, i det andra ungefär 0 V. (Med lyset på, såklart.)

Stämmer det så ligger felet närmre strålkastaren. Får man 0 V i båda hålen så ligger felet före säkringen.

Att mäta mellan de två hålen berättar inte om felet ligger före säkringen (dvs det saknas spänning från reläet) eller t ex i lampan.

En sak till att prova är om vänster helljus fungerar. Isåfall kan det inte gärna vara fel på jordsidan.
#998243
NilsO skrev:
christafer skrev:Mätte i säkringshållaren; 1.5v. så problemet ligger där.
Problemet ligger var?

Man tar ur säkringen, och mäter från respektive "hål" mot jord. I det ena ska man få ungefär 12 V, i det andra ungefär 0 V. (Med lyset på, såklart.)

Stämmer det så ligger felet närmre strålkastaren. Får man 0 V i båda hålen så ligger felet före säkringen.

Att mäta mellan de två hålen berättar inte om felet ligger före säkringen (dvs det saknas spänning från reläet) eller t ex i lampan.

En sak till att prova är om vänster helljus fungerar. Isåfall kan det inte gärna vara fel på jordsidan.
Det var en glappande kabelsko (jord) som felade:)

Ser så här

Däckdimension

Ska du ha så mycket gummi som möjligt […]

Hej, Gällen en S60, 2003 med 140hk. Skorrande[…]

Youtube-tråden

@fjohan82 , Men jösses, vilken manöver […]