[ckp91]

Tjenare, har en 740gle som går ryckigt vid 2300-2500rpm.
Det mästa är bytt i motorn såsom:
Tändkablar
Fördelare
Tändstift
Spridarringar
Tändspole
Bränslefilter
Insugspackning

Det kanske finns en annan tråd för detta men är högst tacksam för svar.

[lennarte]

Hur går det, hittat något fel?. Alla "E" motorer med K-Jetronic är känsliga för tjuvluft. Kolla noga på bälgen och slangar till och från insuget. All luft som "läcker in" efter mängden bli ju en utmagring av bränsle/luft blandningen. Kolla även så att skivan kan röra sig obehindrat och att den är centrerad. När man "drar" skivan uppåt ska det kännas ett visst motstånd och höras ett svagt "väsande". Det är bensin som sprutar in i motorn, men det ska inte kännas att det "trögar" någonstans. Det kan kanske vara läge att rengöra skivan och även själva huset invändigt.

Mvh
Lennart

[ckp91]

Vilken skiva pratar vi om? Är inte så hajj på detta.

[lennarte]

http://www.audinsane.se/k-jetronic.htm
Här finns an del bilder och förklaringar. Om du söker på "nätet" finns det både felsökningsschema och handböcker, framför allt på engelska (amerikanska sidor). Ditt problem kan också vara dåligt bränsletryck. Om det är bytt pump på den tidigare så är det möjligt att det är satt dit en pump från en B230F motor."E" motorn kräver ett högre systemtryck än "F" motorn så det är inte samma pump. Har du kollat så att tankpumpen fungerar? Fungerar den inte brukar det märkas när det är mindre än halv tank kvar

Mvh
Lennart

[ckp91]

främre pumpen verkar vara original då det sitter en bränsleklocka på den. Bakre pumpen verkar fungera då jag hör ett surrande ljud när jag öppnar tanklocket.