[volvorullar]

Går upp ca 1cm på mätaren. Kommer varmluft i kupén. Någon som vet? Termostaten?
940 -98

[White]

Hade kollat termostaten först för att utesluta den.

[volvorullar]

Hade kollat termostaten först för att utesluta den.

Får kolla den. Är det lugnt att köra ett par mil om den e trasig?

[White]

Det är ingen fara, men du bör ju inte köra några längre sträckor då motorn troligen inte kommer upp i rätt arbetstemp.

[Rådlös]

Panelinstrumenten är inga precisionsinstrument. Byt gärna termostat, men kontrollmät den verkliga motortemperaturen. Det gör man enklast med en sådan här:
http://www.clasohlson.com/se/IR-termome ... r362286000
Mät på topplocket, nära termostathuset, men inte efter (på slangen). Och gör du upprepade mätningar t.ex för att följa uppvärmningen, så mät på samma ställe varje gång. Notera visarnålens läge med "vid det strecket är det XX°C. Vid nästa streck är det YY°C"

[volvorullar]

Tack snälla för svar. Körde hem precis 1.5 mil och hade varmluft på max i kupén. Snarare fesljummet . Mätaren gick knappt upp alls. Alltså är det inte den kupévärmen som det brukar vara. Har ett par mil till volvo tur och retur. Lite orolig om motorn tar skada om jag ska köpa termostat imorgon

[White]

Ingen fara att köra den biten.

[volvorullar]

Panelinstrumenten är inga precisionsinstrument. Byt gärna termostat, men kontrollmät den verkliga motortemperaturen. Det gör man enklast med en sådan här:
http://www.clasohlson.com/se/IR-termome ... r362286000
Mät på topplocket, nära termostathuset, men inte efter (på slangen). Och gör du upprepade mätningar t.ex för att följa uppvärmningen, så mät på samma ställe varje gång. Notera visarnålens läge med "vid det strecket är det XX°C. Vid nästa streck är det YY°C"

Tack för tipset. Hjälper inte termostatbytet så är det nog en bra grej

[volvorullar]

Ingen fara att köra den biten.

Tack :)

[SA4AQS]

Prova kläm ihop kylarslangen med något och varmkör bilen så ser du om mätaren stiger då kan du vara säker på att det är termostaten.